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アウディがこだわり続ける“直列5気筒エンジン”とは？

掲載 更新 GQ JAPAN 7
アウディがこだわり続ける“直列5気筒エンジン”とは？
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今やアウディのみが採用し続ける直列5気筒エンジンはいかにして生まれ、現在にいたったか。世良耕太が、その「進化」を解説する。

直列5気筒エンジン誕生の理由

3台のタイカンに乗る──EVポルシェ、どこが違う？

直列4気筒以上、直列6気筒未満なのが直列5気筒エンジンだ。直4、直6それぞれのいいところと悪いところの中間的な特性を持つ。かつてはホンダやボルボ、そして一時期ボルボを傘下に収めたフォードも5気筒エンジンを持っていたものの、現在はアウディのみが展開し、「RS Q3スポーツバック」や「TT RSクーペ」など、一部のRSシリーズが搭載する。

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    FRが絶対って人よくいるけど、良く分からない。FFベースでも高性能な車はあるし、これはこれで良いと思う。
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    と、年収250万の自称痛い痛い君が申しております。　低所得層って気持ち悪いね。
    国の税金の無駄使いなんだから徹底的に虐めてやってOK　
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