バカっ速の車いすドライバーはアウディTT RSを「手だけ」で操作！ ハンデを補うドラテクと工夫とは

ドライビングフィールで選んだ手動装置でタイムアタックを愉しむ

　普段からサーキット走行を重ね、メインの活動の場として、ETCC（ヨーロピアンツーリングカーチャレンジ）シリーズのVWA-Cup（フォルクスワーゲンとアウディを対象としたカテゴリー）でサーキットトライアルを楽しんでいる浦野督広さん。富士スピードウェイで1分51秒80というタイムを出す、というなかなかの腕前を持つ。アクティブにカーライフをエンジョイしているそんな浦野さんだけに、気になる手動運転自操式車両の愛車はどうなっているのか、現場で聞いてみた。

Comments

TTRS凄さって知る人少ないよね。
直5エンジンは毎回賞受賞してる優れものだし、エンジン横置きベースなのにアンダーにならない奇跡の設計。
エンジン屋でありレースメーカーでもあるアウディのらしさが詰まった一台だと思うよ。
ベイビーR8の名がふさわしい官能的なサウンドと楽しさ。
直4モデルがなければ更に希少性高いのに
儲けるためにはそうはいかないよね。

最近はどのメーカーも魅力のない底辺グレードばかり。
ちゃんと試乗までしてる人も少ないだろうなw

俺は別にアウディが好きでもないし買った事もないけど知人のTTRSを乗ってめちゃくちゃいい車だと知った。サーキットじゃ軽くポルシェｶﾓれるし音もV10の様なあの音質はすごくいい　これはネットの情報で知った気でいる奴にはわからん事。