RSモデルの中で最も軽量&コンパクトなTT RSは、実戦的なスポーツ性が期待できる選択肢のひとつ。だが、3世代目上陸から5年目を迎えた最新仕様にはそこに新たな魅力もプラスされていた。
これが直列5気筒を一番堪能できるモデルだ
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エンジンを横置きに搭載するRSモデルのアイコンは、その始祖にあたるRS2アバントを彷彿とさせる直列5気筒ターボ。もちろん、中身はもはや当時とは完全な別モノだ。しかし、エクスクルーシブな高性能車には絶対性能だけにとどまらない独自性も必要。その意味では、オンリーワンな5気筒が、それだけで十分な記号性を発揮していることは間違いない。
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リセールバリューとかっこよさで、ポルシェを選ぶのではないか?