アバルトのニュース

アバルト「124ラリー」と「30年つきあっても全然飽きない」理由とは？…DIYでコツコツとライフワークの「軽量化」を楽しんでます

フィアット「127」にアバルト版があった!? 日伊のオーソリティが仕上げた「レストモッド」は走りも音も超・刺激的です【旧車ソムリエ】

再びアバルト「124スパイダー」を購入！ 理由はマツダ「ロードスター」のパワー不足!? むしろ「広島製」だから心強い【KEEP ON RAC...

15万円で購入！ EVコンバートする予定の「124スパイダー」がいつしか人生の伴侶に…MT化してリトモエンジンに換装、仲間とのツーリングが至...

マツダ「ロードスター」からアバルト「124スパイダー」に乗り換えても続けている趣味とは…7年目にして6万2000キロも走破しました

『イタリア発 大矢アキオ ロレンツォの今日もクルマでアンディアーモ！』第47回──自動車ファンの高齢化は日本車で阻止可能!? ボローニャ「ア...

初フィアットの「プント」は成田エクスプレスとして大活躍！ ジウジアーロのデザインも冴えてました【忘れじの車】

アバルト「124スパイダー」でサーキットに目覚める！ 装着パーツは数しれず、肝心のタイムはといえば…

「好きなのに乗っていいよ！」「じゃあ、フィアット8Vで！」博物館の貴重なクルマを極東のジャーナリストに預ける懐の深さよ【クルマ昔噺】

高校男児をズキュンと射抜いたフィアット「124スパイダー」！ 青山学院前とアグネス・ラムの呪縛とは【忘れじの車】

「小さなフェラーリ」と呼ばれたランチアがあった！「037ラリー」のベースとなった「モンテカルロ」に念願の試乗【旧車ソムリエ】

【CD取材ノート】フェラーリとフィアット。両極端の２台だが、どちらもイタリア車の魅力が凝縮していた！ by 島下泰久

父の愛車はアバルト「124スパイダー」！ 息子も喜ぶイタリアンスポーツカーでイベントに立ち寄った理由とは

アバルトらしさ、フィアットらしさをオーナーの皆さんと一緒に強くして、より強靭なブランドにしていきます【Stellantisジャパン代表取締役...

【このクルマなんぼ？】フィアット 124スパイダー　マツダ ロードスターのイタリアの兄弟　現在の市場状態とその価格は？

マツダ・ロードスターにイタリアの魂を注入！　アバルト124スパイダーについて詳しく解説

【Tipo】いつだって、軽くて速くて気持ちよく！ 今でも楽しめるロードスターとライバルたち『アバルト124スパイダー』編

アバルト595 モータースポーツと大衆車を掛け合わせた名車の魅力

ステランティスジャパン、アバルトの特別仕様車「695エッセエッセ」発売　400台限定で5速MT採用

アバルト　595と695の2022年モデル発表　欧州　仕様変更、Tジェットエンジン改良