スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (123ページ)

• 中古のスイフトとスイフトスポーツ、どっちのほうが良いですか？ 主に維持費でお願いします

  2023.9.22

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  ベストアンサー： 現行型に限り、自動車税、重量税は同じ。 維持費の違いは、タイヤはスイフトなら4本5万円くらい、スイスポサイズなら10万円〜15万円くらい。 ハイオクとレギュラーの違いがリッター辺り11円ハイオクが高い。 実燃費はスイスポも結構良いので、リッター辺り2〜3km/Lの違い程度。 ブレーキもスイスポの方がフロントがスイフトよりふたまわり大きいので、高い。 任意保険料もスイスポの方が事故率が...

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• どうしてスズキはスイフトスポーツに回らない最悪のエンジンを積んだんでしょうか？

  2023.9.15

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• 高３です。この度内定を貰うことができ、春から社会人になります。そのうえで質問なのですが、就職して、ひと月くらいで車を買うのは無謀でしょうか？ 今考えているのはスイスポかレヴォーグかインプレッサス...

  2023.9.22

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  ベストアンサー： キャッシュをお持ちで、買えるなら良いと思います。 車が欲しいと言う気持ちはとても大事です。 それを糧に仕事もがんばれるかも知れませんし。 でも… 最低1年間は我慢した方が良いかもしれません。 これからどんどん、もっともっと不景気になります。 ご自分の生活もあるでしょうし、 もしかしたら彼女なんか出来てしまって デート費用がない！なんてこともあるかもしれません なかなか初年度から貯金は無理...

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• 32スイフトスポーツのステアリングリモコンについてです。 前オーナーが楽ナビLiteのMRZ99を付けていて、1回外して見てみると「WIRED REMOTE」に配線が繋がっているのですが、ステア...

  2023.9.20

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  ベストアンサー： 2009年～2013年途中の楽ナビは本体だけではステアリングスイッチに対応できません。 メーカーや車種ごとに設定されたステアリングリモコンアダプターを交換することで各メーカー・車種の差異を吸収する方式でした。 したがいまして、2014年モデル以降用のステアリングリモコンケーブルで直接車両ハーネスに接続されていると使用できません。 また、ステアリングリモコンアダプターが使われている場合は車種...

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• 都心環状線の銀座周辺の道を180キロほどでかっ飛ばし、コーナーではノーブレーキでいく車がいたのですが、これは足回りのチューンをしての走りでしょうか。 またあの辺をスポーツカーでかっ飛ばしていく人...

  2023.9.17

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  ベストアンサー： 何Ｒのコーナーか分かりませんし、スピードも主の感覚ですよね だから、かっ飛んで行った車の性能は分かりませんがチューンはしているのでしょうね とは言え、物理の法則以上の走りはどんな車でも出来ません そして公道でスポーツ走行は出来ません 公道で頑張って走っている車は、サーキットに行けばたいてい亀です

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• MONO Rって峠で走っても速いんですか？

  2023.9.20

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  ベストアンサー： 峠と言っても、どんな峠なのかによります。 いかなる峠でも速い車は存在せず、向き不向きがあります。 ＭＯＮＯ の具体的な諸元が分かりませんので何とも言えませんが、特殊な仕様ということもあり、もし最小回転半径が極端に大きい場合、狭い峠の急カーブを、まともに曲がれるのか疑問があります。 例えば、ユーチューブでも有名な国道 157 号の県境にある『温見峠』のような峠では、一般の車でもハンドルを１...

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• 車のスズキのスイフトスポーツはコンパクトカーの部類に入りますか？ また、スイフトとスイフトスポーツでは維持費はかなり変わりますか？

  2023.9.14

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• 何故日本にはポルシェのようなスポーツカーを作れるメーカーがないのでしょうか？ 718ケイマンGT4RSの試乗動画を見ましたが、モータージャーナリストのテンションが爆上がりでした。 スイフトスポ...

  2023.9.14

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  ベストアンサー： 高級バッグなどと同じで、黎明期から続いている専門メーカーが人気があるのが道理で、パッと出で同じものを作っても中々軌道に乗せるのは至難の業だと思いますよ。 元々自動車は海外から日本に入ってきたもので、その時代にももう欧州ではレースが行われていたわけで、ポルシェも大戦後に自身のブランドを作って成功しています。 市場が成熟してスポーツカーメーカーが商売として成り立つようになってきた1960年代は、...

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• 試乗レベルですがシビックehevはノートe12型e-powerに僅かに劣る程度で満足できる加速感でした。次にオーラ。 フィットehevは加速感がノートに劣るとされていましたがマイナーチェンジでR...

  2023.9.12

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  ベストアンサー： ノートよりAURAの方が速いと、思うんですけど… ノート 8 AURA 10 シビック e:HEV 未試乗 fit e:HEV前期 5 AQUA 未試乗 スイスポ 10 e:HEVは ホンダ社内にA要件というくだらいルールがあるので、 どれもめちゃめちゃ遅く カタログスペックの、トルク間とか体感できないのです。 自分で、自分の首を絞めてますね。 モーターの加速とガソリンエンジンの加速感...

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• バネレートの変更に伴い、バネの自由調を変えようと考えています。 スイフトスポーツzc31sでBLITZの車高調を使っています。 フロント200mmでレートが5キロ、リア180mmでレートが4キロ...

  2023.9.14

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  ベストアンサー： オーリンズ車高調整マニアです。 8キロ6キロ自由長は、お好みで、 同レートなら、自由長は、 長い→粘る 短い→反応が良い ですが、 私は、940車重、9キロ6キロ自由長 250ミリ 250ミリ です。 公道走行が多いなら、自由長は、長くテンダースプリングというメインレート半分のサブスプリング装着も、おすすめです。

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