スイフトスポーツファイナルエディションのカタログにはZC33Sのファイナルと書かれているのですが、スイフトスポーツが終了する訳では無いと言う事ですか？

Answer 1

残念ながら、スイフトスポーツ自体の最終モデルやと思います。
かつて、三菱からは「ランサーエボリューションX ファイナルエディション」、スバルからは「WRX Sti EJ20ファイナルエディション」などが台数限定で販売され、ランエボは完全終了、WRXはMT仕様が終了しS4のみが現行販売。

もし今回のスイスポが「ZC33S リミテッドエディション」なら次期型に期待も出来ますが、「ファイナル」を出すと言うことは終わらせるという事。

つまり、「スイスポはこれにて終了さようなら！」 と言う事です。
まあ、2025年3月から11月までの期間限定販売なので、欲しい人は手に入るかと。

Answer 2

スズキ公式にはスイスポ生産終了とかスイスポファイナルとは言ってないからまだ新型期待してもいいかと思います。
あくまでもZC33Sファイナルと言ってるので。
そこはスズキの策略でしょうね。

Answer 3

ファイナルエディションと銘打ったからには、終焉でしょう。もう時代が違うんですよ。私は今年3月に新車を購入しました。楽しいですよ。バイクみたいに走ります。R32GT‐R以来のマニュアルです。やはり車好きにはマニュアルです。そのうち、マニュアルも消えるでしょう。

Answer 4

スイフトスポーツの標準車はクリスマス頃で受注締切の様です。ファイナルエディションは12/17発売開始。8000台限定。生産枠無くなり次第販売停止となるらしいです。

Answer 5

ランエボはエボXで「ファイナルエディション」を台数限定で販売して絶版、WRCで優勝したほどの歴史に幕を降ろしました。
その例でいくと恐らくZC33S型で終演するように個人的には予想しています。
逆に「ファイナルエディション」と称して販売して、新モデルが販売されたケースがあるのか分かりませんが、私は寡聞にして聞いた事がないです。

Answer 6

ZC33Sでスイフトスポーツは終了ですと言う意味です。
ディーラーでは次期型は出ないとメーカーが言っていたのでその通りなんでしょう。

メーカーに課される燃費規制が厳しい為に燃費が宜しくないクルマの発売は減らして行くと言ってましたね。確かにそうだろうなと納得出来る話ですね。
下手したらターボ搭載車は軽自動車位になるかもね。

Answer 7

34を待つか33の基準車かファイナルか？
悩んでました。

結局、受注終了前に基準車にしました。
モーターは要らないし
ファイナルのコストが原因です

レカロやブレンボが付いてたら
ファイナルにしましたけど（笑）

Answer 8

なんとなくですが、メーカーはスイフトスポーツは終了とは言わないが、
然るべきときに次期型は出すという雰囲気
その然るべきが来るのか？来ないのか？
もし来るとしたらかなり先になるのか？

この先の見えないストーリーを残しておく感もありますね

Answer 9

私も気になります！ スイフトスポーツ全体の終了だと悲しいです。

調べていたら、このことについて書かれている記事もありましたよ。

参考になるかもしれないので、載せておきますね。

https://www.tamronblog.jp/is-swift-sport-really-finished/

Answer 10

「ZC33Sのファイナル」という表記は、現行のスイフトスポーツ（型式ZC33S）が生産終了となることを意味しているようです。
詳細が書かれていました。

【スイフトスポーツ ZC33S】ファイナルエディションで生産終了？次期モデルの噂は？
https://www.astoryofmasasstruggles.com/zc33s/