輸入車の中古車の維持費について教えてください。 MTのスポーツタイプの中古車を探しておりスイフトスポーツを考えているのですが、輸入車の中古も意外と安くて気になっています。

Question

具体的にはVWのポロGTI、ルノーのメガーヌRS、プジョーの208GTIなどです。
スイスポと同じくらいの維持費で済むなら候補に入れようと思っています。
輸入車なので維持費は嵩む感じでしょうか？

Answer 1

9N後期のPOLO GTI MTに乗っています。
3年乗っていますが、エンジン関連の故障はないですね。そこはさすがVW。

ただ、内装ですね。
天井内装布とかドア内装布が、全体的に剥がれたり、垂れ下がってきました。
日本の夏を想定した接着仕様になっていない、ってことだと思います。
そこは仕方がないですね。

プジョー208 GTi MTにも乗っていました。その前は、206のS16 MT。

純粋に走りの楽しさで比較すると…。

1）POLO GTI MT
2）プジョー206 S16 MT
3）プジョー208 GTi MT

ですね。

個人的に、
POLO GTI MT×パイロットスポーツ（タイヤ）は、
ホットハッチの一つの完成形だと思います。

そして、メンテ対応可能店の多さでも、POLO GTIが圧勝だと思います。
中古パーツも、ヤフオクやeベイでスムーズに入手できます。

一方プジョーは対応可能店が…それほど多くない、という実状もあります。
私は、プジョーに乗っているときは、
いつも首都高に乗って綾瀬のオートプロさんに行ってました。遠かった。

ご自身でメンテが難しい場合は…やはりPOLO GTIがいいかな、と思います。

スズキのスイフトもいい車だと思いますよ。
いつか乗ってみたい。

ご参考までに。
最高のホットハッチに出会えることを祈っています。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございます　勉強になります

Answer 2

スイスポと同じにはならない。

故障しないと仮定して、エンジンオイル、ワイパー、バッテリー、全ての消耗品が倍以上します。
また、その交換工賃も倍以上です。

維持費のことを気にしたら輸入車に乗ってはいけません。

運転してて楽しいから乗るんです。

Answer 3

206後期型、208Gti初期型、208Gti二期型（現行の前のタイプ）をそれぞれ中古で買って5年乗ってますが、維持費は国産よりやや高い程度です。故障らしい故障もほぼありません。そしてなにより走ってて楽しいです。
現在のGti買うにあたりスイスポの試乗をしましたが、走りが楽しくないのと、内装が安っぽいのが気になり、スイスポの新車とほぼ同額で買えたこともありGtiにしたという経緯があります。

Answer 4

プジョー208アリュール2013年式11年12万km走った結果､昨年は､サーモスタット故障､デイスペンダー交換､ブレーキディスク交換､ヘッドライトバルブ交換､法定点検､で､計¥30万強かかりました。昨年以前は、法定点検も車検もディーラーお任せでも､国産車(トヨタNoah 4WD 同時所有)とそれほど大きな差はありませんでした。ただ､タイヤ､ミシュランとD社のものでは､乗り心地がかなり違います。また､ガソリンはハイオクです。

Answer 5

中古車は何もなければ国産だろうが輸入だろうが問題ないです
何かある確率は国産も輸入も変わらないでしょう（笑）

輸入車はなにかあった時に高額になりますが元々そんなに高額な輸入車ではないので国産車と変わりないです

ディラーや取扱店が少ないので輸入車は面倒ですけどね（笑）

Answer 6

壊れなければ２割増しくらいかな？
こわれたらいくらか掛かるかは知らんですが。

Answer 7

嵩みますね。

故障した時の部品交換、何か追加で装備したい時、国内に在庫が存在しない時は、調達には海を渡ることになりますので、輸送コストもありますから、どうしても割高になってしまいます。

Answer 8

嵩みますよ。
パーツも輸入品が大半です。
また価格が国内メーカーの車種と同じに見えるパーツでも、寿命が短いです。
維持費を気にするなら、輸入車と言う選択肢は無いですよ。

Answer 9

元々の新車価格を見て下さい。
新車価格が高い車は維持費も高くなります。
新車価格が高いのに安く売られてる理由は、お金持ってる人が金かけて車検通すくらいなら、新車に乗り換えた方がいいと手放し、中古車とは言えど維持費が高いから庶民には手が出にくく売れにくいから販売価格を下げて売っている。
つまり安く買えても後々高い維持費が待ってるという事です。

Answer 10

国産車には無い走行感があります。
特に高速安定性は明らかに輸入車の方が高いです。

ただし、維持費は国産車より高くなります。
元々の部品代が高いので、維持費を抑えたいのなら、ある程度のメンテナンスは自分で出来ないと厳しいと思います。
オイルも欧州車規格の物を使うので少々割高になります。

どうしても所有したいという気持ちが強いなら買っても良いと思いますが、維持費が高いのは嫌だと言うならやめておいた方が良いです。

Answer 11

元プジョーディーラーマンですー(*´ω｀*)

下記の回答の通りですね……安いには安い理由がありますので、まぁ維持費とか考えたらスイスポですけど……

意外と楽しい狙い目は
シトロエンDS3スポーツシック

エンジンはプジョー208と一緒ですし、6速ミッションで振り回すのに良いです。

5年間楽しく乗れたらいいやー位の感覚ならオススメ。

ただし、やはり日本車の手軽さには負けるよね。

けどシトロエンもプジョーもいいよ！
乗ったら、シートが良くて楽しいから。

格安の良い個体を買って、楽しむのもいいよ

ヤフオク・メルカリで探すといいのが見つかるよ