コスパ最強のスポーツカーは[先代スイスポ]!! スポーツカーが40万!? 130馬力超えの6MTで買える！

　新型スイフトの登場でますます期待が高まる新型スイフトスポーツだが、実は先代スイフトスポーツって中古価格も安いし、6MTだしで実はコスパ最強なのでは？　ということで今回はまだまだ現役で走れる先代スイフトスポーツをご紹介しよう。

※本稿は2024年4月のものです
文／伊達軍曹、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年5月10日号

■100万円以下でもMT車を探しやすい

2010年から2016年まで販売されていた3代目スズキ スイフトスポーツ。136ps/16.3kgmを発生する1.6L・NAエンジン搭載。サスのダンパーはモンロー製

　2011年12月から2016年の末頃まで販売された先代（3代目）のスズキスイフトスポーツ。搭載エンジンは最高出力136psの1.6L自然吸気直4で、トランスミッションはクロスレシオの6MTと、初採用されたCVTの2種類。

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■中古車購入ポイントは？

　流通量は200台以上と豊富で、相場も総額40万～180万円とお手頃。現行型のスイスポは6速ATでも充分楽しめるクルマだが、先代はCVTよりも6MTが断然お薦めとなる。MT車比率は約7割で、総額70万～100万円弱のゾーンで、状態良好なMT車が見つかるはず。

・中古車おススメ度：★★★★☆
・中古相場：約40万～180万円
・新車時価格：168.0万～179.8万円
・年式：2010年～2016年
・入手しやすさ：★★★★☆

Comments

[mub********]

先代のスイフトスポーツはエンジンを回して乗ると楽しそう。
安いので、おもちゃにして乗るには良さそう。

[サイモン]

MTなら納得。CVTは副変速機付きのジヤトコ製だから低速から中速までクゥーンと言う異音がして粗悪品でした。今はアイシンに結構変わってきた車種もあるけれどスズキって昔から自動変速機がゴミでせっかくいい車なのに評価が別れるね。