輸入車の中古車の維持費について教えてください。 MTのスポーツタイプの中古車を探しておりスイフトスポーツを考えているのですが、輸入車の中古も意外と安くて気になっています。

Question

具体的にはVWのポロGTI、ルノーのメガーヌRS、プジョーの208GTIなどです。
スイスポと同じくらいの維持費で済むなら候補に入れようと思っています。
輸入車なので維持費は嵩む感じでしょうか？

Answer 1

9N後期のPOLO GTI MTに乗っています。
3年乗っていますが、エンジン関連の故障はないですね。そこはさすがVW。

ただ、内装ですね。
天井内装布とかドア内装布が、全体的に剥がれたり、垂れ下がってきました。
日本の夏を想定した接着仕様になっていない、ってことだと思います。
そこは仕方がないですね。

プジョー208 GTi MTにも乗っていました。その前は、206のS16 MT。

純粋に走りの楽しさで比較すると…。

1）POLO GTI MT
2）プジョー206 S16 MT
3）プジョー208 GTi MT

ですね。

個人的に、
POLO GTI MT×パイロットスポーツ（タイヤ）は、
ホットハッチの一つの完成形だと思います。

そして、メンテ対応可能店の多さでも、POLO GTIが圧勝だと思います。
中古パーツも、ヤフオクやeベイでスムーズに入手できます。

一方プジョーは対応可能店が…それほど多くない、という実状もあります。
私は、プジョーに乗っているときは、
いつも首都高に乗って綾瀬のオートプロさんに行ってました。遠かった。

ご自身でメンテが難しい場合は…やはりPOLO GTIがいいかな、と思います。

スズキのスイフトもいい車だと思いますよ。
いつか乗ってみたい。

ご参考までに。
最高のホットハッチに出会えることを祈っています。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございます　勉強になります

Answer 2

中古の外車なんて乗らない方がいいですよ。

壊れやすさは国産の倍以上ですし、壊れた際の修理費も倍以上です。
お世辞にも国産車と同等の維持費とは言えません。
もちろん故障しなければたいして変わりませんが、いつ故障するかわからない以上お金は備えておかなければいけません。

一昔前のプジョーなんて、そこにプラスチックつかうか？というようなところでプラスチックを用いて、案の定数年でほぼ確実に壊れる部品を作り上げていたくらいです。

あとシンプルに走りはスイフトスポーツが良いですよ。
あの価格帯の車では本当に速い方です。