EVのモーター加速になれたらガソリン車は遅い？

Question

ノートe-powerに乗っていますが例えばスイフトスポーツは遅いと感じてしまいますか？あとモーター車は出足が速いだけで面白くはないと聞きます。スイスポの方が面白いでしょうか？

補足

いままで大きくても2000ccNA140馬力の車にしか乗ったことがないです。燃費も悪くなるしそれまでまともにアクセルを踏み込んでなかった気がします。e-powerの加速は楽しく60km/hまで爽快です。 ただe-powerは出足の速さだけでは？軽量ハイパワーガソリン車ならもっと楽しいのでは？と思い知恵袋に聞いてみました。

Answer 1

0-100km/h加速比較では、ノートe-powerは8.6秒位、スイスポは7秒位ですから、スイスポの方がかなり速いです

高速域では加速が伸びない点では共通です。

私はキックスe-powerに乗っていますが、e-powerの方がつまらないです。

モーターなので確かに踏んでからの反応やトルクはあるけど、モーターの一定トルク感がワクワクさせないです。


ガソリンターボ車の方が加速の伸びを感じるので緩急あるパワーバンドを生かした加速を体感出来ます。


あくまでもe-powerはスムーズに誰が乗ってもそこそこ速いと感じるだけです。

凄く乗りやすいのは認めますが、楽しいとはまた違うと思います。

Answer 2

>ノートe-powerに乗っていますが例えばスイフトスポーツは遅いと感じてしまいますか？

チョットだけ遅いでしょうね。
でも、ノートe-powerはスポーツ車ではないでしょう。

わたし、燃費が大差ないので、Sモードでワンペダル走行を楽しんでいます。
ブレーキペダルは殆ど使っていないので、パッドは新品のまま(笑)

オートマ車以上に、加速感のあるズボラ運転が出来ますね。
エンジン音（コンバーター音）は納得していませんが･･･

Answer 3

ノートは1200kgありますが、スイフトは1000kgありません。

出だしのほんの一瞬にモーターの恩恵はあっても、あとはもっさり。

それを「安定性」と考えるか、「キビキビ感がない」と取るかによります。

Answer 4

e-powerの加速は力強いですが、スイスポと比べるのはちょっと違うと思いますよ。
e-powerの全開加速をやったことありますけど、1.2Lエンジンと考えれば力強いけど、1.4Lターボと比べると見劣りはしますね。
実際、スイスポの加速力は2リッター車に負けてませんから。
走る面白さではスイスポの方が圧倒的だと思います。

Answer 5

出だしはわかりませんがスイスポの方が結果的には速くなるでしょうね。
所詮ノートですepower付こうがnismoが付こうがベースはノートで広々ゆったり普通車です。

またスイスポはブーストアップ等で3000ccNAクラスのパワーを得られます。(200馬力トルク28k位)
これは2000ccの86やBZRより良い数値です。それらとノートを比べる時点で走りに差が出るのは当然です。