クルマに詳しい方へ質問です！

Question

先日、スイフトスポーツZC33Sに試乗し、その乗り味に感動しました。車高も高く縁石や坂道などでも気を遣わない、日常のクルマとしても使い勝手が良いだろうなと感じた次第です。

一方で、私は毎日の通勤距離が長く（往復130kmくらいです）、もう少し燃費が良くてレギュラーガソリン仕様だと有難いけどな…と正直思いました。

そこでスイフトスポーツを購入する前にこちらに質問なのですが、国産の（長距離通勤のメンテナンス考え店舗多い国産希望です）、車高が140mm以上あり乗りやすく、足まわりがスイフトスポーツと同等以上（できればレギュラー仕様）のクルマはありますでしょうか？

現在売っているモデル、過去のモデル関係なくスイフトスポーツを超える足まわり、走行性能を持ち、日常使いとしても抜群の車種がありましたら教えていただけると有難いです。よろしくお願いします。

#スイフトスポーツ

Answer 1

他の方もおっしゃってますが、コスパでスイスポを上廻る車はないと、断言してもいいと思います。
ただ私の経験をお話ししますと、私はスイスポ(ZC33S)と、マイナーチェンジで廃盤になってしまったスイフトのRSt(ZC13S)の両方に試乗して、RStを選んで購入しました。
毎日スイスポに乗って遊べるなら幸せですが、雨の日も雪の日も通勤から逃れられないので、燃費が同じならやはりレギュラーに越したことはありません。
そしてホイールも1インチ小さいので、スタッドレスを用意する際のコストもスイスポよりずっと安く済みます。
一方の動力性能ですが、スイスポの4気筒1400cc/140ps/980kgに対してRStは3気筒1000cc/102ps/930kg。並べると非力に見えますが、パワーウエイトレシオは9.11とまずまずの値です。
同じ6速ATを介して得られる加速の良さとダイレクト感の気持ち良さはバカには出来ません。市街地では十二分に速く、6速に入ることはまれです！
またスイスポより「使い切れる楽しさ」を備えているのも私の好きなポイントです。
この気持ち良さと日常コストの安さのシナジー効果という面で、私は「通勤の相棒」としては「スイスポを上廻る」と判断して選択しました。
因みに新車時の価格では約20万程の差で
プラス38馬力が手に入る構図。
私は、RStはとてもバランスの良い優れた1台だと思っていましたが、皮肉にもスイスポのコスパが如何に良いか表す存在となってしまい、廃盤もやむ無しということになったと思います
ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さま、この度は丁寧に回答いただきありがとうございました。スイフトスポーツ以外の支店でアドバイスをいただいたこの方をベストアンサーにしたいと思いましす！

スイフトスポーツとスイフトRSt、いずれにしろ名車であることを確認することができました。

Answer 2

ZC33sに敵うものは国産現行車ではないです。

中古ならハイオクですが、デミオの15MBくらいでしょうね。

Answer 3

国産メーカー限定を前提として、良い意味でも、悪い意味でもライバルはいないと思います、同クラスで上回るのは。