スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 100ページ

• スイフトスポーツzc33s乗りの方に質問なのですが mtに乗るのは教習所以来でターボのmtは初めてなのですが回転数などなど、いい乗り方を教えて欲しいです。 燃費向上、運転を楽しむ方法なんでも...

  2023.4.4

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  ベストアンサー： 33Sに乗ってます。 ターボと言っても殆どターボラグが無いので、ターボエンジンと知らずに乗れば、排気量の大きいNAエンジンみたいに感じられます。 扱いやすい分、これぞターボ！という刺戟的なパンチには欠けます。 1500rpmも回っていれば、そこからでも直ぐにブーストが立ち上がりますので、どこからでも加速してくれます。 レッドゾーンはタコメーター上6300rpmからになってますが、6000rp...

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• ZC33SスイフトスポーツにテインのモノスポーツやクスコのスポーツSあたりのバネレート(F7R5とかそのあたり)の車高調を入れてる方はいますかね？ 冬、ボコボコ気味の圧雪やツルツルのアイスバーン...

  2023.3.29

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  ベストアンサー： ZC32Sになりますが、過去にCUSCOのCompetition ZERO-3(F14k,R9k)で乗ってましたが、雪道も特段困った事はありませんでしたので ZC33Sでも大丈夫だと思います。

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• スズキはFR軽スポーツはもう作りませんか…？ 皆さん記憶にも新しい(とは言っても20年も前ですが)スズキカプチーノという僕から見ればスーパーカーがあったと思います。 私が乗っていたのはF6Aのモ...

  2022.3.23

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  ベストアンサー： 安全性能等、縛りがあるのでサイズ的に厳しいのと売上が見込め無いからだとは思いますが。。。。是非カプチーノ的な車両出して欲しいです。 軽量の全幅等のサイズにこだわらず、出してしまえば良いと思います。どこかのジャーナリストのコメントにも有りました。 自分が思うヒントはジムニーシエラです。 ボディーや居住空間は軽自動車のまんま、普通車に仕立てて有ります。そして売れてます。 この手法でトレッ...

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• 至急です スズキのスイフトスポーツのZC31Sの純正ホイール (16×6J+50 PCD114.3 5H)は、新型ZC33Sガソリン車最終型 (17×6.5J+50 PCD114.3 5H)で 使用

  2023.4.6

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  ベストアンサー： ZC33はブレーキキャリパーが「さらに」大型化されています ホイールは はまるにははまりますが キャリパーへの干渉がギリギリで 小石1つでローターに傷がつきそうになります ZC32使いでしたが ZC31の純正ホイールをスタッドで使ってましたが 正しくそれで ローターには指1本分しか余裕がなく これでは小石を挟んだら確実にローターに傷がいくだろうな というのがわかったので さらに交換し...

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• タイヤの適正空気圧について スイフトスポーツ(ZC33S)に乗っています 純正サイズが195/45R17 81W 指定空気圧 F230kpa R210kpa 交換後が215/45R17 91W...

  2023.4.3

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  ベストアンサー： まず、195/45R17 81Wで230KpaということはJATMA規格の表より1輪辺り430kg以上の耐荷重が必要と分かります。 215/45R17 91W XL で430kgの耐荷重性能を得るには…最低が200Kpaで450kgの耐荷重性能があるので200Kpaで耐荷重の側面からは問題ありません。 サイズ的にオーバークオリティなサイズの為、耐荷重性能の側面から見るとかなり低めな空気圧にな...

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• 車高調について 先日車高調をつけて車高を下げてから(F-3cm、R-4cm)、ハンドルを全切りした際に軽い？全切り手前ぐらいから全切り側に吸い寄せられるような感覚があります。 停車中に全切りを...

  2023.4.5

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  ベストアンサー： 全切り手前ぐらいから全切り側に吸い寄せられるような感覚 トー角 キャンバー角 などの狂い

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• 新型インプレッサと、スイフトスポーツなんですがどちらにしようか凄く悩んでいます。 走行性能含めてどちらの方がいいのでしょうか？？

  2023.4.2

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  ベストアンサー： 何を優先するかによって選ぶクルマは変わりますし、そもそも両車とも目指しているコンセプトが違うので単純に比べられないですね。 まず、ディーラーで実車を見るのがいいと思います。 インプレッサは2Lのガソリンモデルとマイルドハイブリッドモデルがあり、カメラがステレオから3眼に進化した新世代『アイサイト』がついて安全性能が高められました。変速機はCVT一択で価格は229万円(グレード ST)から。 ht

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• 安くて速いATの車って何があるでしょうか？ 今現在旧型スイフトスポーツ(AT)に乗ってます。 スイフトの前には親所有のアクセラ(MT)に約1年程乗っていました。 先月で21歳になって保険が少し安...

  2023.4.2

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  ベストアンサー： ・クラウン（2.5L〜3.5L NAか2.0Lターボ：6〜8AT） ・マークX（2.5L〜3.5L 6AT） ・アテンザ（6AT） ・5代目レガシィB4（2.5Lターボ：5AT） ・スカイライン クーペもCVTも嫌ってなってくると、ほとんど選択肢がなくなります。CVTが許容できればS4とかレヴォーグの300PSとかありますが、そういうのが嫌だからご質問なさってるだと推察します。MTで無くて...

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• ホンダ車のオートライトの感度調整について 現在2023年製のFL5を所有しております。 ヘッドライトがオートの選択しかなく、まだ薄暗くないときでも車両が明るさが1000ルクス以下と判断した場合は...

  2023.3.24

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  ベストアンサー： たぶんですが「コンピュータ(ECU)」の書き換えが必要になると思いますので、実質的には不可能だと思った方が良いと思います。 当方ホンダ車では無く、スズキの現行型スイフトスポーツに乗っているのですが、オートライトは明るさだけでは無く時期と時間によって点灯します。今の時期だと7:30~17:30の間は消灯しますが、これ以外の時間はどれだけ周囲が明るくてもヘッドライトは自動点灯します。12月から...

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• スイフトスポーツ（ZC33S型）にお乗りの方に質問です。 ハイオクだと思うのですが、燃料代は月おいくらくらいですか？ 乗る距離とか住んでいる地域によって違うのは分かっていますが、 普通のスイフト...

  2023.4.1

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  ベストアンサー： 自分も通勤で使用しており、年間16000km走行します。 通勤経路としては、一般道と都市高速を使用してますが、 毎日渋滞にはまっている状況です。 スイフトハイブリッドRS4WD（リッター14～16ｋｍ） →スイフトスポーツ（リッター14～15km) に乗り換えましたが、こういう通勤状況なのであまり変化は無いですね。 給油は、10～12日に1回満タン5000円ぐらいなので、 月3回として1...

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