スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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スイフトスポーツzc33s乗りの方に質問なのですが

mtに乗るのは教習所以来でターボのmtは初めてなのですが回転数などなど、いい乗り方を教えて欲しいです。

燃費向上、運転を楽しむ方法なんでもいいのでよろしくお願いします

ちなみに自分は、ネットか何かで見た回転数を2000以上キープして走ると楽しいってのを参考にして2500くらいでいつも走ってます
燃費は14.5です

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ベストアンサーに選ばれた回答

33Sに乗ってます。
ターボと言っても殆どターボラグが無いので、ターボエンジンと知らずに乗れば、排気量の大きいNAエンジンみたいに感じられます。
扱いやすい分、これぞターボ!という刺戟的なパンチには欠けます。
1500rpmも回っていれば、そこからでも直ぐにブーストが立ち上がりますので、どこからでも加速してくれます。
レッドゾーンはタコメーター上6300rpmからになってますが、6000rpmで回転リミッターが作動するので、フル加速するなら5500rpm目安にシフトアップする方が速いです。
あと油温水温が結構上がりますから、通常走行では気にしなくても良いが、特に夏場のスポーツ走行時は指針の水温計とインフォメーションパネルのブースト計と油温計の表示の油温計はしっかり見ておくように。
油温120℃超えたらクールダウンし、出来ればエンジンオイルは即交換した方が無難です。
スポーツ走行を多くするなら、最低でも後付の水温計は付けた方が良いですね。

私はエアコン年中ONで、通常走行では燃費運転は心掛けていませんが、市街地では無駄に飛ばすような運転もしていません。
それで平均燃費13km/l前後です。
ただし全開で走ると、6km/l台まで燃費は落ちます。
それでもパフォーマンスからみて、かなり燃費良いですけどね。
新車の場合、それよりもう少し燃費は悪いですが、エンジンに当たりがついてくる10000kmくらい(乗り方、慣らし方にもよる)になってくると、燃費は少し良くなります。

質問者からのお礼コメント

2023.4.9 11:33

参考になりました

その他の回答 (8件)

  • 燃費の向上は、「上まで回さない」で、少し回転数が上がったら早めにシフトアップする事。
    出来れば60~70km/hで一定の速度で走れれば良いのですが、通常の一般道だと40~50km/hだと、あまり燃費アップは期待出来ないかも知れませんね。
    後は、交通量が少なく、交差点や信号が少ない「田舎」だと、割と長時間、一定の速度で走れるので、そういう【場所】だと燃費は伸びます。
    「50km/hでギリギリ6速。」って感じです。
    それより速度が落ちる様だと5速に落とす必要があります。

    因みに片道20kmの通勤使用で17.3km/L前後です。

    回答の画像
  • スイスポに乗っていましたが、一番楽しいのはアクセルベタ踏みで、レッドゾーン手前まで回してからシフトチェンジしていました。

  • 免許取ってから30年振りというか、自分の車としては初めてのMTがZC33Sです。(その間年に数回はトラックなどでMTはのっていましたが。)
    普段片道23kmの通勤では、のんびり走ってるので、回しても2500rpm位で4速以降は2000も回らない位でシフトアップです。
    それだと、スタッドレスタイヤですが18km/L前後です。
    たまに、ブーストが正圧にならないくらいの踏み込みで3000以上回しますが、それくらいならあまり燃費は落ちませんよ。
    やはり、しっかりブーストかけて加速するような走り方だと、めっちゃ楽しいですが、燃費は落ちますよね。
    他のかたも書いていましたが、1500rpm縛りでシフトアップしても普通に乗れますし、回しても乗れますし。
    合法の中で安全に注意してお好きな回転数でのってて良いのではないでしょうか。

  • 初めまして。
    2021年5月からスイフトスポーツzc33sに乗っています。

    私の乗り方になるのですが、水温・油温(油温はブースト圧が見られる画面の下に表示されています)が上がるまでは2,500シフトアップ、温まってきたら3,000シフトアップで走っています。
    巡航時は2,000~2,500って感じで、熱秘は市街地で12~13km/Lくらいです。

  • 33はトルクモンスターなので、ノーマルデフでロケットスタートを試そうとか思わないことですね。
    あと、マフラーとローダウンしたくらいの見た目でもタービン交換して200馬力出してる車もゴロゴロしてるので同じ車だからと下手についていかないことをおすすめします。

  • 回転数うんぬんよりも周りの流れにあった加速をするようにアクセルを踏んでギアを選んでください。

  • 燃費重視なら、過給機は使わず2000回転以下で走れば、カタログ値は優に超えます。
    楽しく走るなら、2500回転以上でトルクで走ればいいです。

  • ターボで、気をつけるのはオイル交換はこまめにって事ですかね。

    最低でも5000キロ毎が良いでしょう。

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