スズキ パレット のみんなの質問 (解決済み) 176ページ

• 4トンウイングでパレット2枚が幅方向に入る幅のトラックはセミワイドですか？フルワイドですか？

  2013.4.22

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  ベストアンサー： アオリの厚みや取り付け方によって同じセミワイドやワイドでも内寸が異なるので一概には言えません また、仮にパレットが２つ並んだとしても、ウイングの造りによってはウイングの上（開閉シリンダー）部分に荷物が当たる場合があり、２つ並んだからといって積めるとは限りません 他に、パレット一杯の荷物だとアオリ内側の造りによってはラッシングを掛ける部品が荷物の側面に当たり傷がつく場合があります 希望寸...

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• 軽自動車の車検、ディラーにするか、オートバックスの車検、車検の速太郎にするか、迷っています。 車は，Ｈ２０年式スズキパレットで２回目の車検で走行は３４０００ｋｍです。 スズキのディラーで見積もり...

  2013.4.28

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  ベストアンサー： オートバック等では整備はできませんよ？車検に受かる＝整備では無いのでご注意を。 ディーラーになぜその部品を交換しなければならないのかを、きちんと聞いてみては？ 3万ちょいの車でも、初年度から5年過ぎているのであれば、色々出てきて当然です。 もしそれでも高いと思うなら、街の自動車屋さんに相談してみることです。 ディーラーでは純正部品しか使えませんが、その他整備工場ではいわゆる社外品も 使うこと...

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• スズキのパレット 中古での購入を考えています。 しかしスズキよりダイハツやトヨタのほうがトラブルが少なくて良いと聞きます。 スズキのパレットの評判はどうなのでしょうか？

  2013.4.29

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  ベストアンサー： 両側スライドドア（電動付き） 車内かなり広い 質感もたかい 安全性もライバル車より優れてる かなりいい車ですよ☆ ただ、ＮＡが動力不足なのが弱点です（汗） でもストレスと感じるほどでなく問題はありません。 ターボなら全く問題なし！です！ タントやＮと比べると燃費など劣ることもありますが、パレットはパレットの良さがあります。特に、独自のデザイン☆ 逆に、タントやＮの安全性はパレッ...

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• スズキ・パレットについて。 去年、新車で購入したのですが、走っていて曲がり角を曲がる為に時速20キロくらいに減速して、 曲がり角を曲がった後にアクセルを少し強く踏むと大きな変速ショックがあります。 自

  2013.4.29

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  ベストアンサー： それは、パレットＣＶＴ独特の現象です 制御マップの関係で、異様とも思える症状ですが・・・正常です 排気量が小さいクルマで常に低回転へ持っていこうとする余り 特定領域で油圧の立ち上がりが悪いのでしょう 対策としてＬへ落とすとかＯ/Ｄ（？）スイッチが在れば解除すれば ショックは出ないはずです 副変速機が付いた弊害でしょうねぇ・・・諦めて下さい

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• 今度会社で新車の２ｔ超ロングを購入するらしく運転してほしいといわれ乗るのですが、新車のトラックは乗った事がなくわからないのですが、 やはり新車だけあってクラッチやアクセルなどかたくて踏んでる感覚...

  2013.4.17

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  ベストアンサー： 運送会社の人？ 教習所で(路端)ってやったよね？ パレットやBOXを並べて、ガードレールや壁に見たてて練習すれば直ぐ慣れるよ！

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• 車の購入を予定しています。 スライドドアの車を検討したいのですが、どんな商品がありますか？ 軽、普通車を検討。7人乗り以上の大型車は検討外です。 どうぞ、よろしくお願いします！ ＊なお、中古も検...

  2013.4.17

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  ベストアンサー： ＞スライドドアの車を検討したいのですが 新車 ・ 軽自動車 軽５ナンバー前輪駆動車 スズキ スペーシア スズキ パレット（3月生産中止、在庫車） マツダ フレアワゴン（3月生産中止、在庫車） 日産 ルークス（3月生産中止、在庫車） ダイハツ タント（左側のみ） 三菱 ekワゴン（左側のみ・6月ごろまで） 日産 オッティ（左側のみ・6月ごろまで） ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 軽５ナン...

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• パレットにステアリングカバーを付けたいです。 他車共通の場合、Ｓサイズでいいんですか？ また、車種が決まってる場合、ワゴンRやMＲワゴンなどスズキ車のは使えますか？

  2013.4.30

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  ベストアンサー： 軽自動車用は大概Sサイズです。 車種専用のカバーに関しては詳しくは解りません。 ステアリングスポーク部の本数(2本や3本)やステアリングのグリップ部の形状などで取り付けの可否が決まるのでは!? カバーと言っても単に被せるだけの物だったり、皮革自体をステアリングのグリップ部に巻きつけて、糸で編み上げるタイプもありますから。

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• リアショックの取り外しについて Kカーのリアのショックを外そうと上のネジを取り外したのですが外した途端ショックが伸びてネジ穴が合わなくなりました。結果ネジが戻せなくなったのですが、どうすればいい...

  2013.4.30

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  ベストアンサー： パレットなら手で縮まないかな？ 無理なら車体をジャッキアップする。 さらにジャッキでサスペンション側を上げる。 意味が判らないなら無理だな。 ま～ショックは簡単に縮むよ。 ガタガタ道でサスがボヨン ボヨンならない様にショックがあり、伸びない様に動作するのがショックの役目。

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• パレットXSを新車で購入された方、またその、価格をご存知の方にご質問です！ 新車でナビ•ETCなどのオプションを付けたらいくらになるのでしょうか？ 今この車種の中古を探していて、新車 ね価格...

  2013.4.29

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  ベストアンサー： あ！こんにちは☆ 私の場合‥ 本体1365000円 カラー（有料）21000円 バイザー9800円 マット19800円 オーディオ29800円゛ ナンバーリムなど5000円 コーティング29800円 諸費用186000円（雑誌より） 計1639380円←くらい なんですが、有り難いことに1425000円まで値引きしてもらえました☆ ナビは付けてないですが、当時のカタログをみると...

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• スズキのパレットに乗っています。(軽自動車) ルーフボックスを のせようと思っているんですが、屋根が重さに耐えられず、凹むと、聞いた事があります。どなたか 載せている方いましたら情報ください。よ...

  2013.4.14

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  ベストアンサー： パレットではありませんが、 直接屋根に重量がかかる事はないので凹みません。重量は支えている支店にかかります。 凹むほどルーフボックスに重い物は入れません。重ければ別の意味で危険です。

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