軽自動車の車検、ディラーにするか、オートバックスの車検、車検の速太郎にするか、迷っています。 車は，Ｈ２０年式スズキパレットで２回目の車検で走行は３４０００ｋｍです。 スズキのディラーで見積もりを出しても

Question

らうと、変えなくてもいい部品も交換するように出して有り総額１０万近く掛かると言われ、目が点になってしまいました。
オートバックスに行って立会い見積もりをしてもらいましたが、オイル交換、エアフィルター交換、エアコンフィルター交換、クーラント
交換などして、６万くらいでした。
車検の速太郎は部品を交換しなくて、４万７千円でした。
できれば、安くしてもらったほうがいいのですが、不安も有り迷っています。
車検について、詳しい方いいアドバイスがあればよろしくお願いします。

Answer 1

オートバック等では整備はできませんよ？車検に受かる＝整備では無いのでご注意を。
ディーラーになぜその部品を交換しなければならないのかを、きちんと聞いてみては？
3万ちょいの車でも、初年度から5年過ぎているのであれば、色々出てきて当然です。
もしそれでも高いと思うなら、街の自動車屋さんに相談してみることです。
ディーラーでは純正部品しか使えませんが、その他整備工場ではいわゆる社外品も
使うことが出来ますので、安くなる可能性もあります。

車検をチェーン店などでサボると、後々「整備代」という高い物になる事は覚悟しておいて下さい。

Answer 2

日頃から整備が行き届いているならオートバックスで十分いやオートバックスより安い通すだけ的なガソリンスタンドなどでやっている車検で十分ではないでしょうか!?
個人的にはコバックは最初の契約価格は安いけどやれ何がダメ､かにがダメとダメ出しされ追加料金をガッチリ行かれるのでお勧め出来ません
日頃の分もまとめて整備したいならわざわざディーラーではなく町場の修理工場でも悪くはありません
友人やご近所で聞いてみたらどうでしょうか!?

Answer 3

ディーラーの10万の見積もりから削れるとこ削って幾らになるか？
その金額と早太郎の差で考えれば良いでしょう

早太郎は、その日車検に合格すれは翌日の事はシラネって車検です
現在のクルマの状況次第では・・・不安が残るのは確実です
クルマに精通して僅かな異変も感知できる（要はベテランメカニック）レベルなら
都度、対策（整備）出来るので問題無いですけどね
Ｈ20年のパレットだとＬＬＣも長寿命タイプだから
10年10万ｋｍとか無交換だと思ったけど・・違ったかな？

安心を買いたいなら、ディーラーでバックス程度の交換部品で仕上げて貰い
さらに延長保障を付けると良いでしょう
総額10万円で更に2年のメーカー保障が付くので
ヌシ様のご要望に適うと思いますよ

Answer 4

安心を何処まで求めるかです。

後は劣化していく部品をどうするか？？タダ、一度ディーラー以外で車検をしてしまうとディーラーに車検を依頼すると更に金額が上がるかと思います。車を維持したいならディーラーでしょう。全てのデーターが残ります。他の所では何処までデーターが残るかです。

Answer 5

>Ｈ２０年式スズキパレットで２回目の車検で走行は３４０００ｋｍです。
年数の割に、そんなには走行していないと思われる距離ですが５年も経つこと、次回車検ではさらに２年経つ、ということでそれまでに劣化した、或いはしそうな部品を交換しよう、というのがディーラーの考えでしょう。

車検時に掛かる税金、諸費用はかかります。加えて交換する部品の部品代というのがかかります。これは何処出しても同じです。
あとは何が違うかというと、工賃でしょう。

車検というのは、あくまでも車検時に受かればよいだけの話で、次回まで大丈夫ですよ、と謳っているものではありません。
極端な話、車検は通ったけど、一か月後に何か壊れてしかもその関連部品まで逝ってしまった！なんてことになって、余計な出費がかさんでしまいます。その為、日常の点検が大事になってきます。

格安車検は車検の時点で、目先の費用を抑えて車検さえ受かればいいや、的なところがあり、先の日常点検ができない人はディーラーに任せる、若しくは信頼できる街の整備工場に車検を依頼するほうがよろしいでしょう。

Answer 6

替える必要性の有無が解ってるレベルなら安い所に出してしまえば良いのでは？

不安とか意味がわからない