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ポルシェ ケイマン のみんなの質問 (163ページ)
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ポルシェボクスター/ケイマンのオイル交換は、基本的にはディーラーでないと行えないのでしょうか？ 交換方法が少しだけ特殊だと聞きました。
2012.8.10
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ベストアンサー： 自分で交換した事は無いですが、ドレンを緩める工具が一般と違うと思います。 後は事前にオイルの量をきちんとジョッキで計って入れないといないのでは？ 普通のオイルゲージが付いて無いですから。 工具を持っている輸入車専門の整備工場なら出来ますよ。 私のケイマンがそうですから。
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ポルシェ ボクスター987とケイマン987では、後方視界はどちらのほうが良好でしょうか？ ボクスターは幌を閉めている状態とします。 これらの車種に詳しい方の回答をお待ちしております。
2012.8.3
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ベストアンサー： ２．７ケイマン乗りです。 私もボクスターの方がマシだと思います。 ケイマンは、リアがラゲッジスペースなので 荷物や車内のプライバシーを守る為に フイルム施工している方が多いです。 フイルムの濃さにもよりますが雨の夜間の視界はかなり悪いです。 対するボクスターの方は、リアにフイルム施工されている車両を あまり見かけませんので、それだけでもかなり違うと思います。 ボディーの形から後方視界が悪い...
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モーガンについての質問です。 友人が「4/4なんて寒けりゃエンジンかからんし、暑けりゃオーバーヒートする。まさに1930年のポンコツだ（笑）」 とか言ってました。 フォードの普通の市販車に使われ...
2012.7.31
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ベストアンサー： 今のモーガンのエンジンは燃料噴射の仕様になっていますので キャブレター仕様のような事は無いと思います。 私は今現在セカンド用にケイマンに乗っていますが １０年後には、老いと共に性能やパワーに関係なく のんびりとモーガンに乗っていたいと考えています。 モーガン良いですね。
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ポルシェケイマン、一年後の中古価格 来年車を買い替えようと思っています。 予算は出せて諸経費込みで270万ほどになります。 諸事情から半年前までには購入する車種を決定したいのですが、現状自分が一...
2012.7.28
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ベストアンサー： 多分、出てくると思いますよ。 ただし、相場がそうなるのでは無くたまたまというパターンだと思います。 例えば、内装、外装の評価が低く不人気色で有ったり、 すでに３～４オーナーで有ったり、オプションが殆ど付いていない等の車両が 段階的に値下げして最終値がそれくらいになるのでしょうね。 ですから、ほとんど毎日ネットで見張っていなければ見つけられないと思いますよ。 私の知る限りではネット掲載で１日で...
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中古のカレラ９９７と新車のケイマン（ボクスター）同じ値段だったらどっちを買いますか？
2012.7.31
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ベストアンサー： ケイマン 997はカッコいいけど使い勝手がな。
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setsu_nakoさんへ 友人様が３年前に2006年式のボクスターを購入されたとのことですが、自分も同じ車種を検討しております。 その件について質問があります。 友人様は300万円で購入された...
2012.7.27
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ベストアンサー： リクエストありがとうございます。 友人が購入したボクスターですが、確かに300万円でした。（諸経費除く） なぜ300万円だったのかというと、まず2008年の金融危機の1年後あたりでオープンモデルや外車などの趣味性が高いものが値下がりしていました。 ※当時アウディＲ８なども1000万切ってる個体がチラホラ出てきてましたがその後100万から150万は値上がりしてました。 あとは人気の無い赤...
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ロータスエキシージってWRXSTIやフェアレディZよりも速いって本当ですか？？ もし速いのでしたら、ポルシェケイマンに匹敵しますか？？ それと、エキシージは維持費高いのですか？？
2012.7.24
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ベストアンサー： サーキットならロータスがWRXやフェアレディZ、ケイマンを食うんじゃない？ ただし、エキシージはサーキット用の足回りらしいから、路面が荒れたところではあまり速くないんじゃないですか？ 公道、ニュルではエキシージ不利では？ エクシージではなくエキシージでしたね。失礼しました。 構造がシンプルだから案外、維持費はかからないかもしれないですね。トヨタエンジンだし。保険料とか高そうだけど。
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日産GT-R、ポルシェ911カレラS、ポルシェケイマンS、スバルインプレッサWRXSTI、ロータスエリーゼの中で一番乗り心地がいいのはどれですか？？また、維持費はどうですか？？ ご回答よろしくお...
2012.7.24
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ベストアンサー： この中では911ではないですかね？ ポルシェは案外、しなやかですよ。 GT−Rはガチガチに硬い。スバルも似たようなもんじゃないですか？
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僕は、将来、大金持ちになったら、ポルシェ ケイマンに乗りたいです。でも、地球環境のことを考えると、プリウスになっちゃいます。みなさん、僕の考えをどう思いますか？
2012.7.24
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ベストアンサー： 夢の有る良い目標ですね。 プリウスなんか車の面白さは全く無いと言っても良いくらいの車です。 乗ろうと思えばいつでも乗れる一般の車ですから歳をとってからでも良いと思いますよ。 地球環境を気にされるのならケイマンとプリウスの２台持ちにして 日常の足車にプリウスを非日常を得たい時にケイマンと使い分けをする事で 他人の目と自分を納得させられると思います。 将来の夢に向けてガンバッテ下さいね。
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スバルとポルシェについて質問です。 WRXSTIとポルシェケイマン（ノーマル、S、R）、どちらがサーキットでは速いですか？？（鈴鹿などのテクニカルコース、富士などの高速コース） また、街乗りに...
2012.7.24
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ベストアンサー： スバリストです インプのスペックCばかり3代乗り継ぎ、今も現行スペックCに乗り換え快調に走ってます 実際、サーキットでケイマンと勝負したら、 保々、互角かケイマンが少し早いかなと思うね ケイマンの車重が軽いんかな インプのエンジンスペックは個体にもよるが 310～330馬力、トルクもカタログスペックは 43.8kgmだが、実際は45k出ている個体もあるね 先代のSTIと比べると、20～3...
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