今一番ハンドリングが良い車種は、何かしら？ そうねぇ…理想的には狙ったラインを一ミリ感覚で、トレースできる位が良いわね！ 誰か教えて下さらないかしら？

Answer 1

私の数少ない経験ですが、ポルシェケイマンが良いですよ。
街中の右左折でも違いが感じられる良い車と思っています。

質問者からのお礼コメント

わたくしもケイマンが気に入りましたわ！


今度試乗してみますわ。

Answer 2

自分が運転したことがある限られた中からになってしまいますが・・、

BMW
Nissan Skyline V37(ただし実際に乗ったのはInfinity G37。アメリカにて）
Mazda CX-5
あたりのハンドリングは爽快でしたね。

パキパキ感が無く、しなやかに自分の描いたラインをトレース、といった具合でした。
さすがに、ミリ間隔でトレースできる技術は持ち合わせていませんが・・

Answer 3

AUTOCARでよくハンドリング選手権なるものをやってますよ。
この前は峠選手権（日本のくだらん雑誌でもよくある「峠最速」を決めるのではなく、「峠で一番楽しめる」車を決めるものですので、そこはご注意）だったかな…？

一度読んでみるといいと思います。おもしろいですよ。

個人的にはエキシージとか、ロータス勢が強そうに思えます。

Answer 4

スーパーセブン系がかなりいい線よ。
ロールが少ない上に、車重が軽いので狙ったラインで曲がれるわ。
サイクルフェンダーだと、もろにタイヤの位置が見えてるから、まさに
ミリ単位のトレースができちゃいそうよ。
（実際にはそう思えるだけですけど…）

昔、サーキットの狼でハンドリングマシーンとして有名なロータスヨーロッパ
ってのもあったけど、レストア車でセブンと乗り比べると、かなりガチャガチャ
していてセブンの方が数段ハンドリングが上の感じがしたわ。
ただし、乗り比べたセブンは、強化ゴムブッシュに入れ替えていたので
ちょっと反則よね。

セブンとかは、造り自体が市販車と違っちゃうから反則なのかも知れないけど
乗ったことが無いなら、一度乗ってみることをお薦めするわ！
想像以上の居住性の悪さ、遊園地のゴーカートをそのまま大きくした様な
ガツガツ感と地を這う感覚は、乗ってみないと分からないわよ

※質問に文体を合わせてみたわ

Answer 5

ランサーエボリューションXがハンドリングいいと思います。

Answer 6

国産車ならトヨタの８６かスバルのＢＲＺ
外車ならＢＭＷ全般