電気自動車 渋滞になったら災厄電池残量０になって走行不能ですか

Answer 1

電気自動車を2台所有しています。
多分、ご質問者様は、電気自動車が渋滞で電欠して困る
回答をご希望されてるのでは？と推察しますが、

実際は逆です。

「渋滞になったら」の話ですよね。

電気自動車は渋滞は大好きですよ。
高速道路で渋滞が起きれば、その分航続距離
がグングンのびます。登り坂の渋滞なんて最高
です！

電気自動車には(HV. PHVも)ブレーキは回生
ブレーキで、ブレーキを踏むとモーターが逆
回転して発電します。 エンジン搭載車で言う
「エンジンブレーキ」のような使い方でも
回生で発電します。リーフならECOモード
アイミーブならBモードで走るとより発電
します。

渋滞になれば、ブレーキはよく踏むし、速度は
遅いし、電欠どころか逆にグングン発電しますよ。

渋滞大歓迎です。

むしろガソリン車やハイブリッド車の方が渋滞は
苦手でしょう。私、以前、ホンダのHVスポーツの
CR-Zに乗ってました。「アイドリング ストップ」
がついてて、止まるたびにエンジンが止まり、
ブレーキメダルから足を離すと、またエンジン始動
この繰り替えしの連続、いかに速度を落とさずエンジンを
止めないか？ そんなことばかり考えて運転してました。
一定の使用条件でアイドリングストップしなくなるけど
わずらわしいく、使いにくく、エンジン始動ばかり繰り返すと
バッテリーにもエンジンにもいいことないし。燃費も悪いし。

それから考えれば、電気自動車は渋滞は、得意中の得意です。

渋滞で電欠になりにくくて、期待にそえずすみません。

Answer 2

リーフで通勤しています。

リーフには、リチウムイオン電池と１２Ｖ電池の２種類の電池があります。

リチウムイオン電池の残量が無くなれば、走ることはできません。また、リチウムイオン電池の残量があっても、１２Ｖ電池が劣化して電気自動車の制御コンピュータを動かせなくなると、これまた、走れません。

いずれの場合も、エンジンで走る車と同じですね。

さて、ご心配のリチウムイオン電池の残量切れの件です。車を運転する者としては、燃料を切らさないように気をつけています。私は、通勤距離が毎日同じですので、電池残量計と航続予想距離を参考に、充電のタイミングがわかります。電池残量は１２目盛りで表示され、航続予想距離は１キロ単位で表示されます。ガソリン車などは、給油サインが出てから燃料切れになるまでの航続距離は勘に頼るしかありません。電気自動車は、走れなくなるまでに、安全な場所を探す余裕があります。また、カーナビ内蔵のドコモ携帯端末で、オペレーターと会話ができますので、電池切れになることが確実なら、カーナビが自動的にオペレーターとつないでくれます。電波が届くところであれば、携帯がなくても応援要請ができます。

ということで、週末は電気自動車の販売店で、ぜひ、電気自動車に試乗なさってください。エンジンで走る車とは違う加速度は、病み付きになりますよ。

Answer 3

電気自動車は電気で動くんだから,電気がなくなったら動かねーに決まってるだろーが。
しかも,こんな幼稚レベルの質問のお礼に500枚ww

Answer 4

燃料が無くなれば動けなくなるのは、電気自動車でも、ガソリン車でも、ディーゼル車でも、ハイブリッド車でも、ぜ～んぶ同じですよ

もしかして、ガソリンスタンドよりも充電ステーションの数が少ないから・・・と言う話でしょうか？

差を考えるのであれば、確かに電気自動車以外でしたら、ＪＡＦに救援を要請すれば、最小限のガソリンを持ってきてくれるでしょうから、その場で給油して最寄りのガソリンスタンドまで走ることができる可能性はあるでしょうね

その点電気自動車は、その場で充電と言うのができませんから、質問にあるとおり「走行不能」となり、レッカーで充電ステーションまで運ばなければならんでしょうね

その点だけ不利になることは否定できません


でもね・・・電気自動車は走行可能距離が少ないという点をしっかりと明記して、近距離のコミューターとして使用することを前提にしています、高速道路で大阪東京間を走ることも、途中で充電しながらであれば可能ですが、そのような使い方は推奨していません

あとは渋滞にはまったとしても、その時点でバッテリー残量が少ない状態で走っていたとしたら・・・そのオーナーさんの自業自得でしょうな


しょせん車は道具ですから、包丁をハサミのように使おうとしても使いにくいのと同様に、ガソリン車はガソリン車のいいところがあり、電気自動車は電気自動車のいいところがあるということをしっかりと理解して、上手に使い分けられるといいでしょうね

Answer 5

お盆GW年末年始の高速道路で電気自動車が死屍累々ｗ

「理論的には」回生ブレーキによる充電ができても、エアコンその他の使用でバッテリー消費は止まらないでしょう。

Answer 6

ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも、燃料0になれば走行不能になります。

電気自動車に限ったことではない。

Answer 7

災厄電池残量０‥×、アホか!!!

Answer 8

アイドリングがありませんので渋滞で止まっていればそれほど電気は食わないんじゃないですかね？
もちろんエアコンとか使ってればその限りではありませんが。

あと『さいやく』ではなく『さいあく』です。

Answer 9

そうなります。だけど、電気は近場に今の段階では向いています。