電気自動車 こんにちは。日産リーフ374~406万円、三菱アイミーブ398万円ですが、リーフは普通車、アイミーブは軽自動車でアイミーブが異常に高いような気がします。リーフに勝るものをもっているのでしょうか。

Answer 1

日本車初の量産電気自動車ということで、後発組より色々お金がかかったというのはどうでしょう。

Answer 2

家のコンセント１００Ｖで充電できるので、電気が少なくなっても近くの民家
でコードさえあれば充電できるのは、インフラが不足している中では
メリットですね。」

Answer 3

量産していないから単価が高いだけでは。

Answer 4

iMiEVがリーフに勝る点は維持費の安さくらいかと思います。
今年度の補助金をもらうと、
リーフは3.764.250円－７８万円で2.984.250円、上級グレードは4.060.350-78万円で3.280.350円
iMiEVは3.980.000-114万円で2.840.000円となります。
リーフの方が144.250円高くなりますが、EV専用カーウィングスナビが標準装備になりますので、ナビもオプションのiMiEVと比べるとリーフの方が安いことになります。
日産はEVに社運をかけていますので、かなり大胆な価格で売り出していると思います。

Answer 5

コスト構成なので，詳細は不明ですが，だいたい次の差によるものです。

★電池コスト
★駆動系コスト

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●電池コスト
iMiEV ： 1kWh＝10万円 → 16kWh＝160万円
リーフ ： 1kWh＝5万円 → 24kWh＝120万円

～ リーフは日産内製電池（NECとの合弁であるが）であり，画期的にコストを下げているといるといわれています。たとえばマンガン系の材料の採用です。

●駆動系
これもリーフはすべて日産内製（あるいは日産開発）です。このため初期投資（開発投資）は大きいのですが，単品コストは安くなるわけです。

●将来の電気自動車は？
電気自動車は，自動車産業以外のいろいろ分野から参入が期待されていますが，すべて無理です。電気自動車の基幹部品である電池，モータ，インバータはすべて自動車会社が開発，製造するからです。大量生産する能力では，自動車会社を超える産業はありません。

簡単ですが,ご参考になれば幸いです。

Answer 6

値段は高いですが、税金などの維持費が安いです。