メガソーラーで電気自動車を充電することはできますか？ 日産のリーフや三菱のアイミーブ、など。 現実的にどうよ？ http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120312/wec12031213080001-n1.htm 、

Question

メガソーラー事業を加速
シャープなど大手電機メーカー
2012.3.12 13:04 （1/2ページ）［関西企業］



東日本大震災に伴う原子力発電所の相次ぐ停止を受け、シャープなど大手電機メーカーによる大規模太陽光発電所（メガソーラー）の建設・供給計画が活発化している。メガソーラーの１基当たりの出力は原発の千分の１～数百分の１程度だが、土地があれば数カ月で建設できる。７月に始まる再生可能エネルギーの全量買い取り制度を追い風に、関連ビジネスの拡大と電力不足回避を目指す取り組みが本格化している。

「再生可能エネルギーの買い取り制度が、すごい勢いで需要を誘導する」

シャープの片山幹雄社長はメガソーラー事業の拡大にこう意気込む。

同社は栃木県や北海道、大阪・堺市などで大規模太陽光発電所（メガソーラー）の建設・運営計画を進め、今年７月の稼働を目指している。これまで家庭向け太陽電池を主力に位置付けてきた電機メーカーが、独自に太陽光発電所の運営に乗り出すのは異例だ。

栃木県矢板市の産業団地（６・８万平方メートル）で出力２千キロワットのメガソーラーを設置。堺市でも検討しているほか、北海道の北見市や湧別町でも各約１５００キロワットを計画している。

電機各社にとってメガソーラーは、発電した電力を電力会社の送電網に送れるよう変換する装置など周辺設備の納入や、設計や設置工事、補修などシステム単位での収益拡大が見込める。「家庭用と違い一度に大量に売れ、設置後も継続的にビジネスが続く」（大手電機幹部）として期待が集まる。

メガソーラーへの太陽電池の供給にも力を入れる。京セラはソフトバンクが運営を計画する京都府初のメガソーラー（出力４２００キロワット）に供給する予定だ。

パナソニックも、建築資材メーカーの太陽セメント工業（大阪市福島区）が建設するメガソーラーに太陽電池を納入する。兵庫県加西市と加東市にまたがる太陽セメントの所有地に、出力約３５００キロワットの発電所を設置する。

三菱電機は新潟県阿賀野市の県営のメガソーラーとと、長野県飯田市の中部電力のメガソーラー（出力各千キロワット）に太陽電池を供給し、昨年１１月に稼働した。

りそな総合研究所の荒木秀之主任研究員はメガソーラー事業について「買い取り価格が決まれば、さらに需要が増える可能性がある。電機メーカーにとっては継続的な収益モデルにつながる」と指摘している。

Answer 1

現実には無理でしょう。

メガソーラーは、大規模太陽光発電所。
だから最終出力は送電に向いた数十万～百万ボルト。
片や電気自動車の充電に必要なのは、100または200ボルト。
まったく電圧が合いません。

と言ってもソーラーパネルは始めから数万ボルトを発電する訳では
ないので、途中に適当な配線を加えれば、200ボルトを取り出すこと
は可能です。

しかし現実的には、費用対効果からやらないでしょう。

質問者からのお礼コメント

自動車の
予備のバッテリーだけ
充電できればいいのに・・・。

Answer 2

ドイツはメガソーラーが一番進んでいます、補助金制度で設置が進みました、
しかし 高値買取制度が既に破綻状態のようです、

http://chinshi.blog102.fc2.com/blog-entry-107.html
既に ドイツは 脱太陽光に舵を切りました、
日本も早く目を覚ませ！ と言いたい、

Answer 3

ソーラーは昼に発電。

つまり、ソーラーで充電するということは、昼間に車を使えないということ。

それじゃ困ります。。