日産のリーフと三菱のアイミーブ、買う人が多いのはどっちですか？ 計画停電や災害時に役に立ちそうなものはどっち？ 日産のリーフが新聞に出てます。 ↓

Question

日産リーフでビルに電力供給 １台でホール４２時間分

2012年2月29日17時29分
朝日新聞


日産自動車は２８日、住友不動産が手がける４０階建て高層タワー（東京都新宿区、オフィスとマンション）で、電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を使った電力供給を３月から始めると発表した。災害時にＥＶからビルに電力を送ったり、逆にビルの電源でリーフを充電したりできる。このビルには災害時に帰宅困難者向けに開放できる多目的ホールがあり、リーフ１台でこのホールに約４２時間電力を送れるという。

補足

日産・リーフ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95 三菱・i-MiEV http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%96

Answer 1

通勤にリーフを使っています。

さて、日産の「LEAF ｔｏ homeシステム」は、個人的に興味がありますが、ホームページ（http://ev.nissan.co.jp/LEAFTOHOME/）では、昨年は２０１２年度中の実用化を目指すと明記してましたが、現在は具体的な日程を公表しておらず、いつ頃実用化されるのか全く分かりません。また、このシステムの値段も未知数。余り高すぎては、開発費の割に普及せず、頓挫してしまうのではないでしょうか。

もし、設置したとしても災害時に設備が損傷する可能性もあり、期待しない方がよいと思います。
まあ、災害がそんなに頻発されても困りますので、使わないですむように願いたいものです。

質問者からのお礼コメント

電気自動車は各地で活躍しそうだね。

軽自動車のタイプだから小回りがきく。

Answer 2

回答者の中で誤った回答なされている方が見えますがPHVは宣伝文句ではありませんが好いとこどりではありません。私もベンツから最初はPHVかリーフか悩み自分なりに結論を出しリーフに代えましたが、不満な点もありますが全てどの自動車でも満足できる自動車なんてありません。大体２０キロぐらいしか走れないPHVのバッテリーに１００万近く出す価値があるのでしょうか？（HVのプリウスに比べ）使い切ったら充電は出来ず通常のHVになるし、PHVでビルの電力など殆ど出来ないと思いますしエンジンがかかれば供給できる？家庭の一部の電気ならできるでしょうが、どちらにしてもリーフにしてもPHVプリウスでも現実はその目的で出た車ではありませんあくまでもアピールポイントにすぎません、色々な方が実際に乗ってもいないのにデマを流す方が見えて残念です

Answer 3

メーカー自体夜間電力を使って充電するライフスタイルを推進しているので、原発云々の話は的外れと言わざるをえません。

さて、便利なのはやはりリーフですかね。電池の容量大きいので。

Answer 4

どっちも原発なしには活躍しないので、どちらも反原発を政治も国民も唱えていては役に立たないってのが正しいのではないかと思えてなりません。
メーカーは深夜電力での充電推奨ってことは夜勤のある人は買うなってことのようです。

災害時に役立つのはプラグインハイブリッドでしょう！
バッテリーの電力以外にエンジンで発電することも可能です。ガソリン満タンならかなりの電力供給が可能です。