三菱 i-MiEV のみんなの質問
san********さん
2011.12.4 00:36
jun********さん
2011.12.4 08:55
動力用バッテリーを充電できるほどのパネルは乗せられないでしょう。車の屋根、ボンネットをフル活用しても200~300Wがせいぜいです。日産リーフは、電池容量が24kWhですから、300Wで80時間かかることになります。しかも、これは常に定格出力していると仮定しての数字ですから、晴天日の換算日照時間は1日5時間です。晴天日が16日ないとフル充電できないのです。200Wパネルであっても10万円程度はかかりますから、とてもコストに見合いません。
ただし、車載機器用の12V鉛バッテリーに対して補充電しているものはあります。
http://www.youtube.com/watch?v=4kpiChFZXlA
太陽光発電で充電するとすれば、住宅用太陽光発電システムと連係するのがせいぜいでしょう。
質問者からのお礼コメント
2011.12.8 09:31
現実的に
太陽光で
充電するのは無理だな!
lun********さん
2011.12.6 11:55
車本体でなく充電設備に太陽電池がついているものがあります。
hir********さん
2011.12.4 22:18
自宅に設置したソーラーパネルで発電した電力を、クルマに充電することは出来ます。
ソーラーパネルを設置する以外に、特別な設備は必要ありません。但し、発電量が少ないと、電気会社からの電気を購入して、太陽光発電の電気に足して充電することになります。
クルマにソーラーパネルを設置しての充電は、クルマの屋根に設置できるソーラーパネルの大きさに限界があり、その発電量だけでは充電・走行は不十分(発電電力量が少ないのと、ソーラーパネルに重量があるので、走行時の電費が落ちる)で、実現していません。超軽量な車体を使った、ソーラーカーレースなどは別です。(公道を走れる普通のクルマについてです)
mrs********さん
2011.12.4 13:40
日産のリーフ、三菱のアイミーブ・・・などは、太陽光では充電できません。
近い将来ソーラーカーが実用化されるのが楽しみですね。
スペック詳細は明かされてませんが、鉄腕ダッシュのだん吉です。
http://blog.livedoor.jp/team_prominence/archives/9089604.html
ccd********さん
2011.12.4 08:38
ソーラカーレースは盛んに行われていますが、1人乗りでこんなサイズになりますから、実用性には程遠いようです。
でも屋根面等の部分を上手く利用してバッテリーの充電を助けるくらいは出来そうですが、その効率より価格の上昇が問題なのだと思います。
西川のりをさん
2011.12.4 00:55
鉄腕ダッシュのだん吉とか…
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