ＥＶカーのバッテリー寿命の質問出来ればメーカーさんへ

Question

ＥＶカーの宣伝で 深夜電力を使えば 、1キロ走るに 1円でＯＫとか、
ざわざガソリンスタンドに寄って給油をしなで良いと、メーカーの宣伝。
私は 5年前 トヨタのＥＶカー（コムス）を補助金を貰って買ったのですが
2年前に車載の充電器の不具合で 8万掛けて修理をして貰いました、 又
先月も バッテリーの寿命だと言われて 35万掛けて交換して貰いました、
アシスト自転車も 電池の持ちが良いと言われて高価なリチウム電池付のを
買ったのですが 坂道でアシストが弱く成ったので 3年で 交換して居ます。
リーフやアイミーブの場合電池の交換は 200万を超えるのでは？、
4年も経つた車を 例え ＥＶ中古の車の価格 例え無料で手に入ってたとし
ても 200万以上も掛けて電池の交換をしてまで乗る人は 居ると思いますか
？。メーカーが 永久保証して頂けれるのならば 別の話ですが。
現在考えられる 一番良いのは リチウム電池のは解るが どんな性能が良く
ても 永久に（4年以上） 使えるのは 無いと思いますが。 環境に優しいでも
財布には 厳しい、ＥＶカーですよと、間違っても 宣伝出来ないね

Answer 1

質問は何ですか？

トヨタの「コムス」と、日産「リーフ」、三菱「iMiEV」とは、次元が違いすぎます。
コムスは 第一種原動機付自転車（4輪）ですが、リーフ・iMiEVは自動車です。高速道路も走れます。
コムスを５年前に購入し２年前に充電器の修理ですが、保証の対象ではないのでしょうか？
コムスのバッテリー(密閉型鉛電池12V-33Ah×6個（72V））の寿命ですがメーカーHPによると「１日のご利用距離により異なりますが、ご使用から2～3年程度で初期性能の70%程度まで蓄電能力が低下します。」と書かれているので、５年で交換で妥当だと思います。
また、リーフの場合、バッテリーにも５年間の保証が付いていますし、5〜10年経過時で新品時の容量の70〜80％程度を想定しているようです。故障以外でバッテリー交換の必要はないそうです。
基本的なことですが、バッテリーは寿命があります。でも、現在発売されている２車種については４年で使えなくなるバッテリーではないようです。基本的に交換の必要はありません。
電動アシスト自転車のバッテリーを３年で交換されたそうですが、３年間での走行距離や使用状態にもよると思います。
私の所の「初代パス」は８年間使えましたよ。
最後に、基本的にEV・HV（ハイブリッド）共に環境によくても、財布には優しくはないですよ。