三菱の電気自動車のアイか軽自動車のエコカーを買うか迷っています。 電気とガソリンだとどちらが維持費が安いですか？ 電気自動車は満タンで何キロ位走れますか 宜しくお願いします。

Answer 1

アイミーブのオーナーです。

電気代の計算は、ご家庭の電力会社との契約によって変わってしまいます。
自分は夜間が安い、時間帯別の契約で、夜１１時以降の充電なので、かなり安くなっていて、燃料代がガソリン車の時の９０～９５%オフになってます。(週に一度はどこかの無料充電スポットで充電しているということもあります)
こちら参考にして下さい→http://www.tepco.co.jp/e-rates/individual/menu/home/home01-j.html
この契約は昼間の電気代が少し高くなるので、生活パターンによっては電気代が高くなる可能性もあります。ご契約の電力会社に相談すると、すぐにシュミレーションを出してくれます。

その他に、エンジンオイル交換費用などもいらなくなります。
トータルの維持費もかなり低くなります。

Q電気自動車は満タンで何キロ位走れますか

マイカーは「M」タイプという、バッテリーもモーターも少し小さめの安い車です。
走行距離はだいたい、満タンで８０キロから１００キロぐらいです。
毎日の通勤通学、送迎、お買物限定の車だと思った方がいいです。
まだ、充電スポットの整備が十分ではないので、旅行とかの長距離は心配です。
行く気になれば、各所の充電スポットや日産の営業所は全国にあって(だいたい４０キロおきにある)５２５円払えば、充電させてもらえるので行けないことはないです。
マイカーと同型車で、岡山→東京まで走った方がおられます。
先日、旅行をしたときに、日産のリーフを借りましたが、やはり満タンで８０キロから１００キロぐらいでしたから(リーフは急速充電器で８割しか充電できない)、ミーブは優秀です？

現在、売れているエコカーが１５０万から１６０万程度、安い車もありますが……
ミーブが補助金もらえば１９０万程度なので、燃料代の差で、すぐに価格差はなくなり、黒字に変わります、ガソリン高騰してます。

現状、ガソリン車をもう一台持てる方でないと所有は難しいかも知れません。
たぶん、充電設備の工事費も三菱が負担してくれると思います。
６年乗ったら、ガソリン車よりはかなりお得と判断して購入しました。
購入した、Mタイプは東芝製の新しいタイプの蓄電池で急速充電にも強いので安心です。
また、Mタイプは急速充電なら８割まで約１０分なので、イライラせずに待てます。８割も充電できたら家に帰れます。

小さいことにはなりますが、給油の際の高いガソリン税も払ってないし、今のところ、無料の充電もできているのでかなり、お得です。
デメリット(暖房入れると走る距離ががくんと下がります)を含めて、ご検討ください。

もうひとつ、電気自動車は元はものすごく、高いものなので(修理代も高いそうです)、自爆(自損事故)した時のことを考えて、車両保険は必須です。

追記
走行距離は使い方、廻りの道路環境環境で、電気自動車の場合は激しく変わります。
家内が通勤がメインの使い方の結果です。平坦な道で、片道１８キロ往復で朝は渋滞ひどいです。帰りはガラガラの結果です。

Answer 2

アイはすぐに電池切れるよ。

ほかの方が、言っている通り、アイは電動自動車です。

電気自動車みたいにハイテクではないですよ。

日産が30年前に実現させようとしていた車をまさか、現代で発売する三菱ってww。

Answer 3

維持費で電気自動車に勝てるエコカーは、ありませんね。
それも軽の電気自動車ならなおさら。
アイミーブは、Gで１８０ｋｍの距離が走れます。
加速は、軽ターボ並み以上でレクサスより静か。

Answer 4

アイミーブ・ミニキャブミーブなどは、既存のガソリンエンジン車から燃料タンクとエンジンを降ろし、電池とモーターを積んだだけ。同じ三菱のアウトランダーPHEVや、プリウスPHV、日産リーフなどと比較しても、あまりに原始的な乗りものです。 日産リーフを「電気自動車」と言うなら、三菱アイミーブ・ミニキャブミーブは単なる「電動自動車」です。ITサポートなんてまったくなく、ただ電気で動いてるってだけ・・・。しかも、ベースのアイは2006年発売の今から7年の前の車です。

唯一の武器は、維持費の安さとMグレードの東芝の急速充電に強いSCiB電池搭載ってことでしょうが・・・。

でもね・・・。

アイミーブMの、残価格設定ローンの5年後の買取価格ご存知ですか？ 約360000円です。 補助金が出て、約190万円の車が5年で36万円になってしまいます。 トヨタの下取り参考シミレーションによれば、139万4千円のスズキ ワゴンＲ 2009年 FTﾘﾐﾃｯﾄﾞ TB は80万円との事。

http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

アイミーブMでも、購入時 上記ワゴンR比で、約50万円割高で、下取りは約44万円損。 つまり上記ワゴンRクラス比で、5年間で約94万円も損。 5年間で94万円、ランニングコストで回収できるか？？ 限りなく無理です。 それに、年末にはミラージュEVが投入予定。年末の東京モーターショーの頃には、姿を出すと思います。

7年前の車を電気で動かす「電動自動車」を、大損覚悟で乗るなら、自己責任でどうぞ・・・。

電気自動車＝日産リーフです。

Answer 5

維持費っていう意味なら電気の方が安いでしょう。
でも初期投資は電気自動車の方が車体代や充電設備への投資を含めると高いです。

三菱アイは補助金をもらっても支払総額はグレードＭで２００万超えます。
ガソリンのアイより70万くらい高いですね。コレに加えて充電設備の設置に10万くらいは最低でもかかるでしょう。
しかも補助金は購入後しばらくしてからの給付ですから、最初に一旦70万を含めて手出ししないといけませんね。

メーカー公称の航続距離はグレードＭで120ｋｍですが、実際はこの半分くらいって思ったがいいでしょう。
特に寒い真冬や真夏など暖房冷房を入れたい季節だと極端に下がるようです。

絶対近距離しか走らずに、毎日充電を欠かさず出来る人にはいいんじゃないですかね？


毎月１０００ｋｍで10年乗り続ければおそらく初期投資の差額は取り戻せると思いますよ。
バッテリーが10年持てば、、、、の話しですが。