三菱 i-MiEV のみんなの質問
beg********さん
2012.1.21 15:00
ajj********さん
2012.1.21 15:24
>純に75KW(100馬力)のEVを1時間運転すると75KWH
もし運転手がアクセル全開で一切緩めずに1時間走行すれば仰せの様になります。
オーバル型の高速試験コース以外では不可能な事だと思いますが???
ちなみにアイミーブを例にすると、
搭載された電池は、10.5kWhでご質問の容量より遙かに少ない数値です。
これで実用的な走行を確保しています。(足りないと言う方もいますが)
PS.
私個人としては、電気自動車は未だだと思っています。
・真冬の暖房時でも1充電の走行距離が500km程度に伸びる。
・ガソリン車並の短時間で給油ならぬ充電出来る。
・ガソリン車と競争できる価格になる。
これらが実現すれば、一気に普及すると思いますが、遠い道のりになりそうです。
追記
リーフは、24kWhの電池を搭載しているそうです。
テスラロードスターは、53kWhの電池を搭載(モーターは、288hp)との事です。
我が家の夜間電気料金は、約@9.5/kWh(燃料調整別途)ですので、
●テスラロードスター
充電効率をザックリ80%と仮定して。(これより悪いかも?)
電気代=9.5(\/kWh)*53(kWh)/0.8=630円
ガソリン5Lより安いです。(^_^)
●アイミーブならガソリン1Lより安いです。
●今後
米国のイラン制裁でガソリンの値上げがあるかも?
原発停止で電気料金の値上げが必至。
将来に向けての価格計算は難しいです。
質問者からのお礼コメント
2012.1.27 21:21
なるほど。ガッテン 有難う。
cro********さん
2012.1.21 16:58
日産リーフの場合で、24kwhの電池
24kwhX23円/kwh(として)=552円/満タン
次に、75kwのEVを1時間運転として、100%の能力は使わないように設計してる
また、ブレーキ時のエネルギーは電池へ戻すようにも、、
3~4倍の時間くらいは行くかも、、(運転条件次第です)
ただ、単純に質問のように使うとなると、そういう事です
adv********さん
2012.1.21 15:14
?それって車のパワーの話であって、充電とは全く関係ないんだけど。
深夜充電なら200円くらいですよ。
もし、あなたの家が1日20円の電気代しかかからないというなら高いでしょうね。
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