三菱 i-MiEV のみんなの質問
須崎亮太さん
2012.1.15 19:39
ID非表示さん
2012.1.15 22:40
日産リーフと三菱アイミーブに乗っています。
その前は、ハイブリッドのホンダCR-Zに乗っていました。
あと、私、ガソリンスタンドの店長です。
電気自動車のデメリットですか?
補助金を活用して買うと、アイミーブで4年間 リーフで6年間
保有義務が発生することです。期間内に買い替えなどで、
手放すと、補助金返金しないといけません。
あと、余談を書きます。
あと、先日、ガソリンスタンド業界の新聞の東北版ページで
「電気自動車は SS(サービスステーション)殺しの存在」「ガソリン
スタンドの店長が、リーフが洗車に来たらカルチャーショックを受けた」
との記事が書かれていました。
私も、以前は電気自動車が大嫌いで、
日産リーフのソーシャルメディア担当者
相手に、大ケンカを仕掛けたこともあります。電気自動車が大嫌いで
1年半前、ハイブリッドのホンダCR-Zを買い
ました。 当時は私も言ってましたね。
航続距離が短い! 充電器がない!
電欠して路上で立ち往生して
周囲に迷惑をかけるなよ!
発電所でCO2が出てるだろ!
何がゼロエミッションだ!
って、ゼロエミションの件は、
JAROまで電話しましたよ、
みなさんと同じような事を書いてました。
でも、レンタカーでリーフを試験的に二日間借りて、
日産レンタカーに返却して当時のマイカーCR-Zで
帰宅する時に、「エンジン」という存在がすごく主張があり、邪魔で
振動があって、それがすごく古臭い過去の産物に感じたんです。
エンジンで動いているんだって、意識させられました。
その後、リーフを買って見たら、新しい発見ばかりです。気が付けば
アイミーブまで買ってました。仕事でもわたしの経験を生かしています。
ガソリンスタンド業界は、相変わらず低次元の過当競争で閉店続出です。
こういうレベルの低い業界だから、業界新聞もレベルの低い記事ばかりです。
時代は変わります。
ご質問者様も、否定ばかりを論ずるのではなく、大局的な視点でEVを
見られたほうがいいと思います。
質問者からのお礼コメント
2012.1.17 22:55
ありがとう
hir********さん
2012.1.15 22:22
航続可能距離がJC08 モードで200kmと、ガソリン車と比較して短い。
しかし、一般的な使用では十分だと思います。
出先での充電スポットが少ない。
急速充電で、最長30分の時間がかかる。
また、電気自動車は高いと言われていますが、現在もっとも売れているHVのプリ ウス(Sツーリングセレクション)にナビを付けて285万円です。日産リーフX で補助金をもらって298万円です。価格差は13万円です。
実はそんなに高くはないです。
それ以上にメリットが大きいとも思います。
ten********さん
2012.1.15 19:45
走行距離が短い。
充電施設が無いと充電できない。
充電時間が長い。(今後短くなる可能性は高い)
エアコン、オーディオ、ナビ等の使用状況により、走行距離が減少する。
バッテリー自体の寿命があり、交換には費用が高い。
車両本体の値段が、補助金が出ても高価。
でもメリットもあるので、デメリットばかり気にしない方が良いですよ。
ytm********さん
2012.1.15 19:42
まだ、車格にしては値段が高い。
走行距離が短く。充電スポットもまだ少ない。
急速充電でも30分かかる。
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