三菱 i-MiEV のみんなの質問
gab********さん
2013.4.14 16:58
mb3********さん
2013.4.18 08:35
アイミーブのオーナーです。
だいたい一年、一万キロ乗りましたが、その間にオイル交換などいらないので、維持費は安いです。メンテナンスもほとんどいりません。
あとは、回生ブレーキでガソリン車でいう、エンジンブレーキ風にアクセルを放すとブレーキが利くので、ブレーキパットの持ちがかなりいいと思います。
また、駆動用のバッテリーが敷き詰めてあって、前後の重量バランスがいいので、タイヤが肩チビとかないので、長持ちしそうです。
肝心の燃料代は、超安価な深夜電力と無料充電スポットの利用で、ガソリン車時代の90%オフです。
車検が何処でもできないので、それなりの設備があるところになるので、すこし高めになりそうです。
wad********さん
2013.4.14 22:20
エンジンオイル
ミッションオイル
エアエレメントは 無いので
バッテリーが逝ったら 高そうですが
リトルジョンこっちださん
2013.4.14 18:24
電気車であればガソリン車のようなひんぱんなメンテは不要ですね。
その代わり、修理というのがほとんどできません。
修理ではなくアッシ(まるごと)交換です。
モータが故障や寿命がくればモータ丸ごと交換。
アクセル関係が壊れればアンプコントローラ丸ごと交換。
一箇所につき20万円単位の修理代金が飛んでいきます。
駆動関係以外ならばガソリンと同等ですけどね。
推定ですが空調関連は、もし故障したりすると、ものすごい金額になりそうですね。
なにしろガソリン車とはまったくちがう特別製ですから。
くまさん
2013.4.14 17:37
エンジンのメンテが無い分少なくなりますが、バッテリーの定期交換、変圧器やモーターのメンテがあるので安いはずもないでしょう。
燃料代が電気代になる分は安いでしょうけど。
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