三菱 i-MiEV のみんなの質問
gin********さん
2013.3.27 21:20
アイミーブ(電気自動車)はまだまだ高く、走行距離も短く
実用的ではありませんが、もしかしたら歴史上最速の軽自動車なのでしょうか
良い情報、具体的タイムなどを探したのですが
ネット上では見つかりませんでした
アルトワークス、コペン、カプチーノ、ヴィヴィオなど面白い軽自動車はありましたが
軽自動車ですから、660cc 64psで変わりません
車重や、空力、エンジン特性、ハンドリング程度の違いでしょうか?
カタログを見る限りアイミーブの、18kのトルクはすごいと思います
ただ、エコな電気自動車として、何らかの制御とかされていて、
マイルドな車なのでしょうか?
モーターは0kから最大トルクが出せると書いているのもあります
ただのおばさんが、パコってアクセル踏んだ瞬間に18kものトルクが
掛かったら危ないですよね。
実際のゼロヨンのタイムを知っている方がいましたら教えてください。
タイム不明でも、試乗された方、オーナーの方の感想でもかまいません。
b50********さん
2013.3.27 21:29
アイミーブに乗ったことが何度かありますが、
シフト選択で通常モードとECOモードがあり、ECOモードではアクセルを踏んでも普通の軽自動車のような加速をしてくれますが、
通常モードだと高速に乗ってフルアクセルだと坂道であろうがあっという間に100km/hまで加速しました。
乗っている感じだと400cc程度のバイクのフル加速のようでシートに押し付けられる感じがするため、マイルドではないと思います。
ただ、急加速していると走行距離が減りますが・・・
通常車両だと130km/hまでしか出ませんが、アイミーブスポーツ最高速度が180km/hだそうですので、軽自動車の中では一番早いのかもしれませんね。
あと足回りも普通の軽自動車と違い、スポーティーな硬さを感じさせるようなサスが使用されている感じがします。
mom********さん
2013.3.28 01:26
出力だと64psで軽と変わりませんが、
トルクだと普通の軽(ターボ車)の倍
排気量にして1.8〜2.0ℓのレシプロエンジンとほぼ同じですし
車重も軽のまんまだから速くて当たり前
自分もワンコインレンタルで2時間借りましたが
加速の仕方は、自動車というより電車に近い感じ
エコモードだと、新幹線の様にゆっくり加速
通常モードだと在来線(JRの最新型+快速)車両の様な
グイグイ車速UPして行く感じでした。
goo********さん
2013.3.27 21:30
解かります
其の気持
試乗会で、オトナ4人が乗って自分が運転したんですけど
普通に踏んでるだけでも普通車並みの加速なんですよ
加速は凄いです 自分のトゥデイ何かよりよっぽど速い
ご希望のデータは知らないんですけど、気になることではありますね
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