三菱 i-MiEV のみんなの質問

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日産のリーフと三菱のアイミーブ、買うなら三菱のアイミーブのほうが
いいですか?

三菱のアイミーブは家庭の家電製品に
電力を供給できます。

ソース


EVで家庭に電力1500ワット…三菱自


三菱自動車は9日、電気自動車(EV)にためた電力を
家電に供給できる「ミーブ パワーボックス」を4月27日から発売すると発表した。

最大1500ワットまで出力でき、電子レンジや冷蔵庫などを動かせる。
「アイミーブ」など同社製のEVから一般家庭の約1日分の電力を供給でき、
携帯電話なら1000台分充電できるという。

価格は14万9800円。
年間1000台の販売を目指す。
日産自動車の「リーフ」など他社のEVには対応していない。


大災害時に移動用電源車として活用したり、一般家庭でピークの電力使用量を
抑えたりできる。
三菱自動車は、東日本大震災後に被災者からの要請を受けて
開発を急いだとしている。

(2012年3月10日 読売新聞)

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ベストアンサーに選ばれた回答

日産リーフと三菱アイミーブを所有してます。

日産リーフも、リーフTOホームなる同様のシステム
を開発中ですが、まだ発売してません。早急に購入
したいのであれば、アイミーブしかないですね。

ちなみに、車の出来は、圧倒的に日産リーフの方が上。
パワー、電池容量、航続距離、ITサポートすべてがリーフ
の方が上です。ガソリン車で例えると「高級車と軽ターボ」
のような違いです。

アイミーブは、電池容量の多いGグレードと、少ないMグレード
がありますが、Gグレードは電池容量も多いけどMよりパワーもあり
結果、GグレードはMグレードより少し遠方まで走れる程度です。

リーフに対してアイミーブが車で優っているなら、電池でしょうか?
日産リーフは、急速充電を過度に連続してしようすることを嫌がります。
でも、三菱アイミーブは、急速充電も満充電も繰り返しても問題なし
時々普通充電器で満充電まで充電するだけです。高速道路も軽料金だから
アイミーブは高速道路で急速充電をしながら遠方まで、走行することに
ストレスを感じなくなります。

今、すぐ買うならEVは補助金次第ではオススメです

質問者からのお礼コメント

2012.3.16 12:57

やっぱり、三菱のアイミーブか!

その他の回答 (4件)

  • リーフで通勤しています。i-MiEVに試乗したことがないので、リーフについて申し上げます。

    リーフの車幅が3ナンバーであることは、購入の決め手です。室内の広さは、個人的には必要です。また、電気自動車特有の加速が気に入りました。

    私の場合は、国庫補助金78万円と県補助金10万円の交付を受けました。リーフのグレードGで、実質340万円の支払いになりました。
    国庫補助金は、6年間の保有義務がありますので、あと5年半はリーフを保有しなければなりません。したがって、6年間の電気代や消耗品代を50万円と見積もりました(12Vバッテリーを2回交換、ブレーキパッドの交換、その他。電気代は1ヶ月平均3千円として24万円程度)。ということで、6年間にかかる車両価格と消耗品代等の総額は約400万円です。
    以前乗っていた2000ccのガソリン車と同等のものを購入した場合を試算しますと、車両とオプションで300万円。ガソリン代が1ヶ月1万7千円。オイル交換なども含めると、6年間で150万円近くかかります。

    電気代は、電化住宅プランの深夜電力で、1回あたり230円。約170キロ走れます。
    1日50キロ(平坦な道9割、峠越え1割)を走るので、3日に1回充電です。ただし暖房を使いっぱなしで走ると100キロが限界です。


    さて、非常用の電源としての活用は、三菱自動車が先行しましたね。こちらは、家庭の分電盤を介さないので、本当に非常用電源としての活用ですね。
    一方、日産自動車のシステムは、スマートグリッドを視野にシステムを開発しているようですので、非常用というよりも日常生活の電源として、電気自動車を活用するシステムと言えるでしょう。

  • 買うとしたらアイミーブの廉価グレードですね。
    電気自動車に長距離移動はどのみち望めないのでバッテリー容量を減らして安くしたモデルを通勤用としてなら欲しいですね。

  • 緊急時の非常用電源が欲しいなら、私なら迷わず、発電機を買います。
    実勢価格10万円も出せば、家庭用としては、ハイスペックの発電機が買えます。
    発電機なら、燃料(カセットコンロorガソリン)があれば何日でも電源になりますが、
    アイミーブは電気を使い果たしたら、燃料があってもなんともならないですよね。
    もし、電源復旧したら、そもそも非常用電源自体、別にいらなくなりますよね?

    ハイブリッド車なら、非常用電源としての活用も期待できると思いますが、
    単なる電気自動車に求める付加価値として正しいのか、ちょっと疑問ですね。

    アイミーブがリーフに比べて、発電機(10万円程度)以上のお買い得感があれば別ですが、、、、。

  • どちらもお勧めできません。
    EVは、金持ちのもんです。

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