電気自動車について 数年後に自動車の購入を検討していますが 今は様々なエコカーが販売されていて 正直に何がトータル的にみて お得なのかわかりません。

Question

電気自動車は購入時に今後にかかるランニングコストを
先に支払うような気がしていて
あまり自動車を使用しての外出が少ない人には
お得だとは思えません。勿論、環境にはよいでしょうが。
今回私はガソリン車を購入いたしましたが
車両価格、ランニングコスト、など考えると今後も
ガソリン車が現実的なのかと思ってしまいます。

皆さんの意見を聞かせてください。

Answer 1

三菱アイミーブに乗っています。

私の計算では、前車日産ティーダ比で、5年間で60万円～電気自動車
の方が維持費が安価です。

アイミーブは、ガソリン代0円 オイル交換代0円 ATフルード交換代不要
三菱自動車販売店で大体充電0円です。主要国道を走れば、どこまで
行っても、燃料代無料かも。


アイミーブGと２２０万円前後のガソリン車と、購入＋5年間に維持費の総額
はほぼ同じです。 （アイミーブGは補助金適応で、売価28５万円）


ガソリン車にも魅力がありますが、EVを買うなら今かな？って思います。



あと、こんな人たちもいますよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/fumiokuwabara

Answer 2

原油価格の上昇を考えると、ハイブリット車です！
＞あまり自動車を使用しての外出が少ない人には
いろんな維持費など考えると、レンタカーやタクシーが
安上がりって事も。

Answer 3

電動バイクが経済的です。

増えてみないと値段がどうなるかわかりませんが圧縮空気自動車は近距離用として考えると非常に経済性は良いです。

Answer 4

電力供給が逼迫してる御時勢に電気自動車に乗るはどうかと思いますが・・・
政府も企業も矛盾してますよね？

Answer 5

ずばり、トータルでお得なのはガソリンのコンパクトカーだと思います。
ＥＶは車両価格が高く、日常の使い方によっては欠点が前面に出てしまいます。（航続距離・充電インフラ）
ＨＶは売れに売れていますが、トータルで考えると車両価格を埋められるほど、ガソリン代では得はしません。
同グレードがある、ホンダフィットで計算しましたが、２０万ｋｍは走らないとガソリン車の方がトータルでお得になります。

ちなみに私は、日産リーフに乗っていますが、ガソリン車と違うフィーリングを味わえるのと、給油の手間がかからない点、静寂性、Ｖ６・３Ｌ車並の加速性能で満足しています。月間走行距離１０００ｋｍ、年間で１２０００ｋｍ程度の標準的な使用です。

Answer 6

手放す予定までの走行距離や、一回の走行距離（必要な足の長さ）によりますよね。

電気自動車は電池自体寒冷地には向かないだろうし、家に車庫が無いとツライ。充電インフラ次第ですが足も短いから帰郷用途にはいまひとつ。
独自の補助金絡みもあり、神奈川県の奥様お買い物用途メインなら強そう。

ハイブリッドは一回の足の長さが不可欠な距離を走るなら得。

低燃費ガソリン車は現状１番安定していますが、歴史的円高の割にガソリン価格が下がらない不満。
円高が是正されたらどうなるのか？。


個人的に用途がよく分からないのがプラグインハイブリッド。
イイトコ取りを狙ったのでしょうが、電気オンリーで２０ＫＭ程度……ガソリン使用時の燃費は通常のハイブリッドよりチョイ悪いし、その割に車両が高い。
昼間は奥さん電気で買い物、夜は旦那が下道でガソリン長距離走行、夜半に帰って充電？。
そんな人ヤサグレた生活が日常の人は、あんまり居ないような……。

Answer 7

イニシャルコストにメンテ(EVは充電など含む)、インフラ含めればガソリン車がお得でしょうネ。
あなたの仰るとおりだと私も考えます。
今のハイブリッドを考えるにしてもイニシャルコストの差を燃料費で埋めるのは至難の業でしょうね。
数年後にEVの購入であれば今現在を黎明期と考え提供されるEVも車種、性能等かなり選択肢が広がると思います。