電気自動車に乗っている、もしくは乗っている人を直接知っている方に質問です。 本日発表された軽の電気自動車、日産さくら。 フル充電で180キロ走れるそうで、普段使いには問題なさそうです。

Question

ただあえてと言うか、予備知識として知りたいのですが、この車で日本一周の旅に出るとします。
現在の充電スタンド設置状況を鑑みると、ガソリン車に比べ苦労と手間、時間ロスはどんな感じでしょう。
全体像ではなくても、「ちなみにこれが大変」など一つでもいいので、教えてください。

＊出川哲郎のバイク旅みたいに、個人に頼んで充電や、宿に宿泊中は抜きにして、あくまで充電スタンドで充電するとします。

Answer 1

三菱アイミーブに乗ってます。
これもカタログスペックは160km走れる事になってますが、実用上は120〜130km程度です。エアコンを使うと100km以下になります。

今回の新型だと150kmぐらいを期待します。
時間にゆとりが有れば150km毎に休暇するという感じならあまり問題無いかと思います。

問題としてはあまり田舎のルートを走ると充電スタンドが無いので電欠に注意かと思います。都市部はほとんどの自動車ディーラーをはじめコンビニやショッピングモール市役所などなどたくさんあります。

反面、時間が無く一気に300kmぐらい走りたい人にはストレス満載だと思います。

Answer 2

都内とか遠方行かない人用で地方の長距離走る人には話にはならない物で値段が180万なら普通のガソリン車を買う方が後で高く売れるのでそちらの方を買います、おそらく中古だとバッテリーが交換しないとダメで売値はど安くなると思います。╰(*´︶`*)╯♡

Answer 3

https://www.youtube.com/watch?v=vzBkgTg598Q&list=PLnkoIsxsdR46It8ZvGliYowBBXNG07ck8&index=8

Answer 4

>>宿に宿泊中は抜き

これはあり得ないルールですな。（下の人も指摘してますが）

少なくとも、ルートインホテルズのホテルの（一軒一軒の）間隔が、この軽EVの航続距離以下ならば、そのルートを一筆書きするならば、可能でしょう。おそらく「コレが大変」という事はほぼ無いモノと思います。有るとしたら（他のEV車とかち合う）時だけでしょうが、ルートインの充電器を積極的につかっている人はあまり聞かないので、大抵空いてますけどね。

泊まるところはルートイン、道の駅（又は高速道PASA）の充電器は昼間の12時の休憩・・・と乗り継げば、100～150kmぐらいなら楽勝と思われます。

貴殿はEVに乗った事ないと思いますが、日本列島を走る上で、山がちの「下り」方向は回生発電を駆使したら、ちょっとの電力で驚くほど走る場合があります。こういう特性を利用して、登り側（の行程の道のり）を重点的に充電する・・・という手法だけで、航続力以上の距離を走れます。

もっとシバリを入れて「無料の充電器を絶対に利用する」というモノを入れたら不可能でしょう。

Answer 5

三菱の電気自動車に乗っています。
この日産の電気自動車は三菱製なので、
リーフのように熱さで充電が出来なくなる、
ということはないと思われます。
三菱の電気自動車は真夏に高速道路を走った直後でも、
どんな時でも問題なく完全に充電できるので、
150キロ走ったら充電する、
を繰り返せば長距離走行は可能ですよ。

カーナビにも表示されるでしょうが、
gogoevなどのアプリやWebサイト、
これらであらかじめどこで充電するかを決めて、
仮に充電待ちがいても気長に待てれば、
問題ありませんよ。
まぁ空調使わなくて済む季節の方がおすすめです。
あと買うならばシートヒーター、
ステアリングヒーター、これは必須です。
どうも廉価グレードには付いてないようなので気を付けて。

Answer 6

購入した訳ではないものの、レンタカーの現行リーフで日帰りドライブをしました。
夏の暑い日、高速を150キロほど飛ばしたところでバッテリーが冷却できずオーバーヒートしました。充電もほぼできなくなり、危うく帰れなくなるところでした。
充電に時間がかかる、待ちが発生するのは仕方がないにしても、空冷の冷却方法が日本の気候に耐えられないのは流石に困りました。
間違いなくストレスフルな旅になるでしょう。
テスラやアリアはさすがにバッテリーの冷却方法が水冷に変わったようですが、まだ巷に売っているリーフでこの有様です。私は怖くて出来ません。

Answer 7

大体100キロ走るごとかそれまでに充電スポットを探して充電しないといけないのでよっぽど時間に余裕があって計画性の無い旅じゃないと使いものになりません。バッテリー容量が少ないので時間あたりの充電量が少ないので長い充電時間で少ししか走れないという車です。