『日本はEVブームに乗り遅れた？』と言う記事を見ましたが、どう思います？

Question

http://lite.blogos.com/article/242057/?axis=&p=2

日本は既に日産リーフと三菱アイミーブがコンシューマー向けに発売された時に、国や都道府県それに市町村などの各々から補助金が支給されて、購入者に優遇を受けさせてEVの普及活動してましたよね？場所によってはEV購入に150万円以上も補助金が出てましたし、充電設備も補助支給対象でしたし。
現在はバッテリー容量により一律1kWhで1万円になっているようですが、政府からの補助金は継続されてますしね。

また、海外はどうか分かりませんが、日本の電力事情では火力発電に依存しているので厳しいかも知れませんが、蓄電させて家庭へ供給させるシステムもありますし、今後は戸建てにソーラーパネルからの給電をEVへ蓄えさせる利用方法が普及するのでは？っと思います。ソーラーの耐久性と変換効率が技術向上で、もっと良くなれば充分元を取れると思います。

Answer 1

日本にも他国に負けないＥＶの技術はあります。
負けているのは。国策として進めていないことです。

ただEV購入者に補助金だけばら撒いても、普及しません。

もっともっと充電施設を全国に充実させ、充電料金を
ガソリンより安くすれば、放っておいても世界一の
EV先進国になるでしょう。

Answer 2

補助金は今年度から航続距離X1000円(上限40万)に替わっています。
280km走れるリーフで28万、228kmのリーフなら22.8万です。
PHVは一定以上走れると一律20万でプリウスPHVは20万です。
ちょっとトヨタ優遇になってます。

日本は充電インフラに平成24年度は1005億円、平成26年度は300億円、その後も数十億円の税金をつぎ込んで充電インフラ、特に急速充電設備はダントツの世界一ということを知らない人が多いですね

Answer 3

EVに+αしたものがHVでありFCVであるのです。
記事書いた人は良くわかってないようですね

Answer 4

EVはこれからだから別に今遅れてても間に合うっしょ。他の国、韓国が作れてもない製品でホルホルしてたけど電池は日本製っていうね(笑)
そもそも今の電池でEV買う人はアピール目的だけだしね、メモリー効果も解消されてないし交換の目処も費用も不明？だからリーフとかのEV車の中古は40万とかになるんだよ。