三菱 i-MiEV のみんなの質問
なみなみななみさん
2012.1.21 16:48
hir********さん
2012.1.21 21:22
もちろんなって行きます。
しかし、現状のバッテリーに充電しての方式はどうかわるかは分かりませんが、クルマはガソリンでエンジンを動かしての時代から、電気の力でモーターを動かしての時代にかわっていくでしょう。
現時点で最も安い電気自動車(普通に高速道路も走られるクルマ)、三菱のiMiEV のM タイプで260万円です。補助金を貰うと、188万円となります。
維持費は、iMiEV の場合は軽自動車なので普通の軽自動車と同額の軽自動車税がかかります。日産リーフは3ナンバー車でフォルクスワーゲンのゴルフクラスですが、自動車税は1000cc 以下の税金になります。
その他、エンジンが無いのでエンジンオイル交換、オイルエレメント交換、エアーエレメント交換はありません。
電気自動車は1km走行するのに1円~2円程度ですので、ガソリンが1L135円だとすると、燃費としては135km/L~67km/Lとなります。
補足
一番安い電気自動車で、商用車になりますが三菱のMINICAB-MiEVがあります。これの一番安いのは240万円です。補助金を貰うと、173万円となります。
更に追加です。
電気自動車は車両が高いと言われますが、日本で1番売れているプリウスのSツーリングセレクションにナビを付けると、285万円になります。日産リーフ(ナビ標準装備)は376万円ですが、補助金を貰うと298万円になります。その差はなんと13万円です。月間1000km走るとしてガソリン代は、プリウスで6000円、日産リーフ(電気代)で1000円~2000円です。その差は少なくて4000円ですが、1年で48000円+自動車税の差額が1万円+エンジンオイル交換など8000円で、およそ66000円の差が出ます。2年間乗れば、プリウスとの価格差は逆転します。それ以降は年間で66000円づつ、日産リーフがお得になります。
質問者からのお礼コメント
2012.1.27 20:23
詳しく分かりやすい回答、ありがとうございました。我が家の車は、買い物と通学と通院くらいしか使わないので、現状の車に乗り続けていきます。
あずささん
2012.1.21 18:10
>電気自動車になっていくのでしょうか
なりません。
原発建設はもう出来ませんし、
そもそも安定した電気を供給できる地域が地球上ではごくわずかの一部の先進国以外ありません。
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