三菱 コルト のみんなの質問 (32ページ)

• コルトバージョンr に乗ってます。 リアのブレーキキャリパーの外し方の作業手順を教えてほしいです。 下側のボルトを抜いたら、カパッと上に外せると思ったのですが、全然うごきません。 どこかまだ緩...

  2019.9.17

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  ベストアンサー： 下のボルト抜いて、上のボルト緩めた？

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• コルトバージョンRに乗っています。 右リアから キーキーと音がします。 ブレーキ踏んでいない時に音がなります。 ローターに触れると 他の3輪のローターより、だいぶ暑いので ローターにパッドが当た...

  2019.9.14

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  ベストアンサー： 音が鳴ってるのはパッドのインジケーター音かと思われます。 キャリパーのピストンが固着して戻らなくなって常にパッドがローターに接してる状態かと。 他のホイールに比べてブレーキダストが多く付いていませんか？ 早急にキャリパーのオーバーホールが必要ですね。

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• コルトバージョンR(z27ag )に乗っています。 クラッチのつながる位置が手間過ぎるのを 奥の方に調整することはできますか？

  2019.8.28

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  ベストアンサー： できます。 修理工場で直してもらってください。

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• 現行の1.4LターボのスイフトスポーツとコルトラリーアートVersionRなら加速はどっちが良いですか？ 馬力はコルトの方が上だけどスイスポはコルトよりずっと軽いらしいです。

  2019.8.25

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  ベストアンサー： コルトラリーアートのエンジンは4G15です。つまり20年以上前のエンジンにターボで武装しているだけです。 元のエンジンはファミリーカーのランサーに搭載されている90馬力位のエンジンです。 かたやスイスポのエンジンは新型です。馬力はなくともトルク面積が大きいので多少回転を落としても力強く加速できます。また燃費もいいです。 なので直線でヨーイドンするならコルトですがコーナーありの複合コースな...

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• ヤフオクで車を買うというのはいかがなものですか？初めて中古車を購入しようとしているものです。兄が色々なことを知っているため軽々しく言ってきました。 私は一応この春から整備士として働いてます。資格...

  2019.8.23

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  ベストアンサー： ヤフオクで何度も売買しています。 売る時は買取店や下取りよりも高いし、買う時は販売店より安いです。 つまり売り側と買い側の双方にメリットがあります。買取店で５万と言われたクルマは業者オークションで２０万円で販売店に落札され、ちょちょいと手直しされたら５０万円で売られる世界です、ヤフオクで２０万で売れたら売主も幸せですし、買ったほうも店頭より３０万も安く買えた事になるのです。何故わざわざ、では...

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• こちらのミニカーが家から見つかったのですが、(実在するものであれば)車種は何というものでしょうか？

  2019.8.26

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  ベストアンサー： フェラーリ２５０ＧＴ・ＳＷＢとアウト・アヴィオ・コルトルツィオーニ。

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• 10月の増税前に新車の購入を考えています。 二人目の子どもが生まれるので、TOYOTAのノアなどの大きい車にしようかと思っています。 今は三菱のCOLTに乗っています。 2009年に購入し、走行距 離

  2019.8.21

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  ベストアンサー： まず，最大の問題は維持費がかかることでしょう。 任意保険は，保険にもよりますが，等級が最初からスタートで再契約する必要があります。（乗り換えならば，現行の等級を引き継げる。）複数所有割引がある場合もありますが，その割引率はたいしたことがありません。同時に2台乗ることがないとしても，倍の値段がかかるのが，任意保険です。場合によっては，今の保険ではなく，ネット保険など，より費用がかからない保険...

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• 現在三菱のコルトに乗っているのですが、コルトにも取り付けることが出来るフロントテーブルはあるのでしょうか？教えていただきたいです<(_ _)>

  2019.8.9

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  ベストアンサー： あるかないか分かりませんが、フロントテーブルは車検に通らない可能性は大です。

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• この車の車種とメーカーを教えて下さい。 分かる方がいましたらエアロパーツのメーカーなども教えて下さい。

  2019.8.1

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  ベストアンサー： ※メーカー 三菱 ※車名 コルト ラリアート バージョンR https://cartune.me/notes/30wMubi83x

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• 三菱 コルト ユーザーの方、どなたかアドバイスをお願いします！ 当方、平成18年式のZ22A コルト に乗っております。 ヘッドライトのロービームに、FCLというメーカーのHIDを後付けして...

  2019.6.24

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  ベストアンサー： 質問の内容は、合ってます 車検制度が変わり、現在ロービーム検査です ですが、検査に通らない車が多すぎて（純正でも） 救済措置として、ロービームでカットラインが不明瞭な車はハイビーム検査で合格すればよしとされています このまま行くとは、ユーザー車検でしょうか？ メカニックの言う通りなら、まずロービームで検査して不合格となりますが、ボックスからスピーカーで呼ばれてハイビームでの再検査になるはずです

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