三菱 コルト のみんなの質問

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現行の1.4LターボのスイフトスポーツとコルトラリーアートVersionRなら加速はどっちが良いですか？

馬力はコルトの方が上だけどスイスポはコルトよりずっと軽いらしいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

コルトラリーアートのエンジンは4G15です。つまり20年以上前のエンジンにターボで武装しているだけです。
元のエンジンはファミリーカーのランサーに搭載されている90馬力位のエンジンです。

かたやスイスポのエンジンは新型です。馬力はなくともトルク面積が大きいので多少回転を落としても力強く加速できます。また燃費もいいです。

なので直線でヨーイドンするならコルトですがコーナーありの複合コースならスイスポに分があるでしょうね。

あとスイスポはブーストアップで化けます。馬力はともかくトルクが28k近くまで上がります。このトルクを比較するとエボ1が31.5kなので重量も考えるとエボ1といい勝負するかと思います。

その他の回答 （3件）

  • 加速だけならコルトですね。サーキットだと同じくらいのタイムだと思います。

  • 同じくらいだと思います

    重量は１４０kg スイフトスポーツが軽いですね
    この重量差は大きいと思います
    ミニサーキットだと、スイフトスポーツの方がタイムが少し良いと思えます
    しかしながら加速だけで考えたら、大差無いと思います
    ゼロから加速する場合、ある程度のトルクがある車はマックストルクで加速出来ません

  • 現行の1.4LターボのスイフトスポーツとコルトラリーアートVersionRなら加速はどっちが良いですか？


    加速
    スイフトスポーツ＞コルトラリーアートVersionR

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