三菱 コルト のみんなの質問 (198ページ)

• ご回答どうもありがとうございました。 色々考えましたが、スズキのスイフトスポーツか三菱のコルトラリーアートのどちらかにしようと思いますが、六甲山のワインディングロードを走るのには、どちらが楽しい...

  2010.4.19

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  278

  ベストアンサー： 『中古車の数が多いのはどちらですか？』 スズキのスイフトスポーツ↓４９台 http://cartown.jp/top.php 三菱のコルトラリーアート↓２０台 http://cartown.jp/top.php

  続きを見る

• コルトに市販スピーカを付ける 三菱のコルトに市販のスピーカーを付けようとしたのですが、コネクタが合いませんでした。 （車側のコネクタの形が特殊！三菱は全部こんな感じなのでしょうか？） 調べてみる...

  2010.4.27

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  651

  ベストアンサー： スピーカーは基本的にプラスとマイナスの2本ですので、ホームセンターで売っているギボシ（オス・メス）で結線するとイイです。 因みにフォーカルやキッカーなどの超ハイエンドのスピーカーになりますと…どの車も皆、直付けになります。ので気になさらないで下さい。

  続きを見る

• エコカー減税って４ＷＤは？ エコカー減税って4輪駆動車は該当しないって本当ですか？ 地域的に冬期は４ＷＤが無くてはならない所です。 しかし、それが適応外となると、なんだか凄く損した気分になって...

  2010.4.18

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  3,701

  ベストアンサー： 車種によって違いがあります。 日産の場合、２輪駆動は対象で、e-4WDモデルは対象外です。 でも、SUVのエクストレイルのグレードの高いものは対象で、 グレードの低いものは対象外です。 三菱のコルトは、駆動方式に関係なく全部対象と言うことです。 スバルであれば、車種やその中のグレードによって、対象と対象外と分かれてます。 だから、欲しい車が、対象か対象外かカタログを取り寄せたり、 ネ...

  続きを見る

• 三菱のミラージュについて詳しい方お願いします！僕は三菱のミラージュＣＪ1Ａの１３００CCに乗っています。 同じミラージュでも、マイベックエンジン搭載の１６００CCのミラージュサイボーグがあるらし...

  2010.4.17

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  600

  ベストアンサー： 普通のお買い物仕様と、競技のベースになるスポーツ仕様の差ですので、比べるのが酷ですね。

  続きを見る

• コルト・Version RとスイフトSports、あなたならどちらを買いますか？

  2010.4.24

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  702

  ベストアンサー： スイスポに乗ってますが、選んだ理由はまずカッコイイから！そしてスポーツというグレードだけど、まだまだイジって速くなる可能性があるところですね！ コルトはフロントは悪くないけどリアからの姿がスポーツハッチというよりワゴンみたいで好きになれません。また、値段を比べればわかるとおりカリカリに仕上がってる感じ。スイスポも40万円分イジれば最終的に速さは似たようなもんでしょ！速さは足りなくとも安くて十...

  続きを見る

• タイミングベルトについて教えてもらいたいことがあります。 タイミングベルトというと、10万㎞で交換というのが普通なのでしょうが、 現在では交換しなくてもよい車種も多々あるそうで。 三...

  2010.4.16

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,002

  ベストアンサー： 昔の車はタイミングチェーン式がほとんどでしたが、最近はコストの安さからタイミングベルトが使われています。 タイミングチェーンは遊びがあり精度が容易にでないという難点はありますが、エンジンオイルをきちんとメンテナンスしていれば普通の乗り方で交換する必要はありません。 タイミングベルトはコストが安く容易に精度が出せる半面、劣化により寿命を迎えます。 概ね10万kmと言われていますが、車の乗り方に...

  続きを見る

• 前の型のコルトラリーアートと現行デミオスポルトはどちらが総合的に優れていますか？？ ちなみにATかCVTです。 また、1500ccで中古三万㌔以下でいい車が教えてください

  2010.4.23

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  664

  ベストアンサー： 走りという面では辛口でコルトラリーアートが良いと思います、ターボで加速なんかもデミオとは比較にならないと思います。 でも総合的にみると普段街乗りがほとんどなので私が買うならデミオスポルトかな。

  続きを見る

• 車に詳しい方！教えてください！ 最近、車が故障して廃車になり、経済的な理由もあり、燃費の良い安価な中古のコンパクトカーを買おうかと考えていますが、 初期型のフィットはCVTの不具合などあまり良い...

  2010.4.15

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  618

  ベストアンサー： CVTのジャダーは他の方の言う通り出ます。CVTフルードの交換で収まります。ATではありませんからATF入れると壊れますよ。タイミングチェーンは日産車だとかなりの確立で伸びますが、ホンダでは聞いたことありません。10万K以上の安価な中古ですから保証も無いに等しいかと思います。外国に行くくらいですから、それ程大きい故障は無いかと思いますけど。

  続きを見る

• 前の型のコルトラリーアートと現行のヴィッツRS、デミオスポルトを買うならどちらがいいですが？？ 総合的な意見をよろしくお願いします ちなみにATかCVTです。

  2010.4.22

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  454

  ベストアンサー： その中なら（現行の）デミオスポルトかな～理由は車高下げるだけで随分カッコイイから！ 性能的にはイジればどれも同じようになるしね！ ま、私的に現行ヴィッツはイモムシみたいなので無しです。旧型のほうが小さいしカッコよかった…

  続きを見る

• スフイトスポーツとコルトラリーアートバージョンの価格(だいたいの最高、最低) エンジン性能、特性、弱点、足回り、どちらがオススメなのか教えて下さい。

  2010.4.26

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  398

  ベストアンサー： スイスポ・・・１６３～１７５万円 コルトラリーアートバージョンＲ・・・１９８万円 中古なら新車価格と同等のものから、修復歴アリの１０～２０万までピンキリです。 エンジンの性能はコルトの圧勝ですが、特性・弱点・足回り等好みの問題でしょうから、オススメは？と聞かれても使用状況が分からないので答えようがありません。 街乗り・高速等の普段の足ならスイスポ ガンガン走るならコルト 意外と棲み分...

  続きを見る

三菱 コルト の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。