タイミングベルトについて教えてもらいたいことがあります。 タイミングベルトというと、10万㎞で交換というのが普通なのでしょうが、

Question

現在では交換しなくてもよい車種も多々あるそうで。

三菱のコルトという車はどうなのでしょうか？

よろしくおねがいいたします。

申し訳ありませんが、年式等はわかりません。

Answer 1

昔の車はタイミングチェーン式がほとんどでしたが、最近はコストの安さからタイミングベルトが使われています。
タイミングチェーンは遊びがあり精度が容易にでないという難点はありますが、エンジンオイルをきちんとメンテナンスしていれば普通の乗り方で交換する必要はありません。
タイミングベルトはコストが安く容易に精度が出せる半面、劣化により寿命を迎えます。
概ね10万kmと言われていますが、車の乗り方に左右されます。
高温環境でエンジンを高回転で使うと寿命が短くなります。
又、カムシャフトの負荷等の大きさでも寿命が変わります。

コルトは良くわかりませんが、古くなければタイミングベルトでしょう。

Answer 2

コルトに限らず、10万キロとは、あくまでも目安です。他の方がおっしゃるようさまざまです。エンジンオイル交換のメンテによってかなりの固有差があります。タイミングベルトって主にカムシャフトを回してますがオイルメンテが良ければ、カムシャフトの回転に抵抗が少なくなり、よってタイミングベルトにかかる力が軽減されタイミングベルト寿命に影響してくるようです。とは、いってもそれだけの影響ではありませんが・・・

Answer 3

コルトは年式により両方ありますのでメカニックに相談された方が良いと思います。
ターボは今でもベルト式です。
最近はチェーンが増えています。
ベルト式は無くなりつつあります。
やはりコルトでも古いほうがベルトで新しいほう（マイナーチェンジ後）がチェーンです。

Answer 4

タイミングはベルト式とチェーン式があります。

ベルト式ですと10万キロの交換が推奨となっております。

チェーン式は交換推奨はありません。

また、三菱コルトは年式により両方販売されております。

平成16年10月以降の販売車両（後期モデル）はチェーン式に変わっているそうです。
年式がわからないのでは判断できません。

修理工場などで確認してもらってください。

Answer 5

乗り方にもよりますし、定期点検時に判断してもらうと良いでしょう