三菱のミラージュについて詳しい方お願いします！僕は三菱のミラージュＣＪ1Ａの１３００CCに乗っています。

Question

同じミラージュでも、マイベックエンジン搭載の１６００CCのミラージュサイボーグがあるらしいです。
このサイボーグは僕のミラージュと比べたら、コーナリングや加速はどうですか？やはり比べものになりませんか？
昔、ﾃﾝﾛｸの世界ではシビックと張るくらいの速さだったらしいですが。
また、今の車で言うならどのクラスですか？同じ三菱のコルトラリーバージョンくらいですか？
ぜひお願いします

Answer 1

普通のお買い物仕様と、競技のベースになるスポーツ仕様の差ですので、比べるのが酷ですね。

Answer 2

ミラージュサイボーグはダートラなんかのベース車でよく活躍していたと覚えています。確かシビックタイプR（EK9）やパルサー（グレード忘れました）がでるまで馬力だけならテンロクで最高値だったのはサイボーグであったと思います（たしか175ｐｓ）。
私はミラージュではないですが顔違いでセダンのCK4AランサーのMRに乗ってました。そのあと1300ｃｃのMXツーリングに乗りましたが走行性能においては全然別物で質問者さんが考えている通り比べ物になりません。特に加速は大違いで1600ｃｃのMIVECエンジンは回すのが非常に楽しい刺激的なエンジンでした。それにくらべ1300ｃｃはまったく普通の常用エンジンです。
コーナーリングもオプションでLSDが組み込まれていたりするのでやはり別モノです。
しかも私の乗ってたMRは通常4気筒がアイドリング時には2気筒のみの省燃費モードになるというMIVEC-MDという面白いエンジンでした（実際効果はあまりなかったようで普及しませんでした…）。
あの頃は三菱も元気でＦＴＯｖｓインテグラ、そしてミラージュvsシビックのNAエンジンの張り合いは三菱ファンには良い思い出です。
コルトＶerRはターボなんで一概にNAのサイボーグとは比べられないかと思いますが、昔を思い出させてくれる現在の国産車では貴重なホットハッチですね。

Answer 3

ＣＪ４Ａは当時のシビックタイプＲの連勝記録を止めたと記憶しております。

ザクとゲルググくらいは違うかと。