車のこと好きですが、全く分っていません。 万一金があれば、次ぎのようなことをしたかったのですが、愚かさを教えてください。

Question

たとえば、今自分の乗っている大衆車コルトですが、精々１０００ｃｃ足らずのエンジンです。
走行は１２万キロです。馬力も大したものではありませんが、普通に気持ちよく走ります。

○この車のエンジンに仮にベンツの２０００ｃｃくらいのエンジンを搭載すれば、それに応じた調整が
必要です。技術的に可能ですか？ スムージングし、無論合法となるように登録のしなおしも必要でしょう。技術的に可能ですか？万一可能な場合の費用はざっといくらくらいでしょうか？

Answer 1

コルトラリーアートverRのエンジンの方が面倒なくていいんじゃないの。
あとは足廻りの強化とボディの補強で済むし、丸改の必要も無い。
以前、ランエボシリーズの銘機4G63を詰め込んだ奴も雑誌に載っていた。

ベンツのエンジン？
載せようと思えばのらんことは無いけど
キャビンはどうする？

質問者からのお礼コメント

一番現実に近い処をご説示いただき感謝いたします。概念矯正に役立ちます。ありがとう、深謝いたします。


また、皆さんのコメントは有益で勉強になりました。ありがとうございました。

Answer 2

お手軽なのはスーパーチャージャー取り付けて50馬力くらいあげるとか。
ピストンコンロッドあたり鍛造でつくって200万もあればつくれるんじゃないでしょうか。
車検も問題ないし

Answer 3

＞技術的
今時、無理な事は何も無いです。
ボディーやフロアを切った貼った、無い部品は作る。
出来なくは無いです。

＞費用
エンジンを載せるだけで３桁万（中～後半）は確実。
公道を走る為の公認費用までを含めたら４桁万は絶対に掛かります。


そして、一番の問題は、この改造を請け負ってくれる業者を探す事です。

Answer 4

エンジンのスワップは条件さえ合えば技術的には可能ですが、ベンツの2000ccとなると駆動方式が異なるから足回りから駆動系全てを移植するか、改良をする必要があるし、コルトに無理やり搭載できたとしても、検査を受けて構造変更申請を通すためには膨大な金額が必要になるから、現実的に考えると不可能と言っていいでしょうね。

Answer 5

エンジンの大きさが違うので、入らんのではないですかね？

Answer 6

なかなか面白いシュミレーションですね・・・。
技術的にはエンジン載せ替えは可能でしょうね・・・それに応じた
関連装置の変換とかややこしい電装系の装備変更などなど。
費用は青空天井じゃないでしょうか・・・やってみないと判らない。
最終的には公道は走れそうにないです。