三菱 コルト のみんなの質問
ID非公開さん
2015.12.18 16:31
いずれは車を買いたい(スポーツタイプ)と思い検討しているのですが、現行車で特に欲しいものがなく
今後もあまり期待できないと思っています。
自分の欲しい車の条件として、純正レカロ、できればハッチバックとターボ、2000cc以下で軽いという条件から、以前からコルトラリーアートverR.SPが自分の中で一番理想に近いかなと考えています。
またBOON.X4もいいと思っています。
他にお勧めがあったら教えてください。
おすすめは条件に該当していなくて構わないです。例えばランエボとか。
以前はスターレットグランツァVに乗っておりました。正直またグランツァVもいいと思ったんですが、古い割りに走行距離がいっていて高いのでどうかと思いました。
知らない車もあると思うので教えて頂けますとありがたいです。よろしくお願いします。
tbm********さん
2015.12.20 05:54
アウディS1スポーツバックはいかがでしょうか。
走行性能、スペック的にはコルトRとランエボの中間あたりだと予想します。
質問者からのお礼コメント
2015.12.23 14:07
多くの回答ありがとうございました。悩みましたが全く考えていなかった車種をあげていただいたのでBAとさせて頂きました。
com********さん
2015.12.20 07:44
コルトがいいと思います。
CT9W乗りさん
2015.12.19 01:37
サイズ的に大きくなりますが、三菱のギャランフォルティススポーツバックラリーアートとかはいかがでしょうか?
ランエボの影になりがちではありますが、ゆとりのあるターボエンジンに国内では数少ない2ペダルMTであるTC-SSTを採用しています
TC-SSTには実際に触れたことがありますが、シフトレスポンスも非常に速く、触れた瞬間に変速!といった感じで2ペダルでありながらも楽しく運転できると思います
またそのような視点からみると、先代インプレッサに設定されていたGT-Sなんてのもいいかもしれませんね
また、質問者様の条件でパッと思いつくコテコテなスポーツモデルならば、ホンダのシビックタイプRでしょうか?
get********さん
2015.12.18 21:33
こんにちは
ブーンX4は本当に競技に出る人向けで、意外にドッカンターボでコンパクトカーの楽しさって感じじゃない、エンジンは大味な車ですね。だけどミッションはせわしないので、本当に常に急かされる感じです
クロスミッションの競技車に乗ったことがあり、それが当たり前に感じる人にはいいですね
たぶん足やブレーキをいじるのが必須だと思います
コルトのほうが無難です
グランツァはどうでした?アンダーステアが強くなかったですか?
コルトも強いですね。純正アドバンNEOVAのグリップで曲がっていく感じの車です
そういった直線番長のFFならYRVが意外にかっとびターボです
裏では同じトヨタ系ですからスターレットターボの再来といわれていました
まあある意味、ブーンよりも排気量が大きい1.3ターボで、まんまスターレットターボですし、あのファミリーカールックの車が速いんで違和感ありまくりです
Nick Wildeさん
2015.12.18 16:40
なかなか良い趣味しておられますね。
ブーンX4とは。 私もアレは乗ってみたい一台ですね。しかしやはりタマ数が無いことと、一部マニアが高値でも欲しがる為なかなか安くはなりません。
私が思うには『スイフト スポーツ』がベストチョイスのように思います。ターボではないので、そこが大きく違いますがフットワークは軽く、ボディ剛性もカチッとしています。
少々車が大きくなりますが、マツダ スピードアクセラもお勧めです。(一つ前のモデル)2.3になってしまいますが、こちらにはターボモデルがあります。2リッターモデルもあります。
( =^ω^=)さん
2015.12.18 16:37
おすすめはR35GT-Rかポルシェ911ですね
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