マツダ プレマシー H20登録 原動機LF（DBA-CREW）について

Question

3ヶ月前（10万キロ）下部からオイル漏れあり、オイルパンガスケット取替え（ヘッドカバーガスケット、ガスケットオイルパン）を、交換し下部からのオイル漏れがなくなりました。その際オイルも4.5l交換してます。
本日ぜんかいより4900km後オイル交換前に現在量確認してもらったところオイル量ＬＯＷレベルより少し上でした。毎日高速にて使用してます。
今までオイル交換は5000km事にディーラーでやってもらってましたが（オイル純正0w-20？）オイル上がりかもしれないとの事でした。ショックですが、この先何か打つ手ありますでしょうか？運転時に気をつけること、オイルの粘度、その他何か方法がないか。正直後2年は乗りたいのです。

Answer 1

オイル上がりとは 地味に燃焼して減ること 補充すれば良いだけ LOWより上なら補充不要 今のペースでオイル交換で大丈夫です！ ミッションいかれて修理代50万とかいわれて仕方なくマツダ3買う人が増えてます

質問者からのお礼コメント

もうこんなに不具合ばかりでは疲れました。ガッカリです。

Answer 2

＞オイルの粘度、その他何か方法がないか。正直後2年は乗りたいのです。

WAKOSの「クイック・リフレッシュ」のオススメをします。

中古車屋さんも実際に使っている商品です。

Answer 3

オイル上がりだと、燃焼室が汚れてるかもしれないので
フューエル1やフラッシングも効果があるかもしれません。