マツダ MAZDA3 ファストバック のみんなの質問
yib********さん
2019.9.10 22:20
nek********さん
2019.9.11 12:02
妥当だと思います。
↓試乗
15S Touring
https://i.imgur.com/0GBeFx1.jpg
20S L Package
https://i.imgur.com/QyVC6v5.jpg
両者とも走りは落ち着いていて乗りやすいです。ただ、エンジンはどちらも物足りない。
それと、ファストバックとセダンではブレーキのバイト感が違った。ファストバックは踏みはじめの減速度の立ち上がり方が鈍い。同乗してくれたマツダスタッフには伝えましたけど。
xi_********さん
2019.9.15 18:14
MAZDA3の価格は妥当だと思いますよ。
Mazdaの価格設定は、標準装備の内容が、充実していて・・
同じ装備に他社でしたなら・・
・・・・・・・・・・・オプション+で、20~30万円余分に掛るよ。
Mazdaのクルマ造りには、TOYOTAも関心を抱いていて・・
SKYAACTIVは、TNGAへと移植されています。
TNGAとSKYACTIV が一本化・・・
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ID非表示さん
2019.9.13 12:46
良い価格だと思います。メーカーとしてしっかりしてきたと思いますね。
sss********さん
2019.9.12 21:15
欲しい人にはお手頃価格かもな
じゃすみんさん
2019.9.12 10:13
価格自体は妥当だと思います。だた動力を含めたラインナップには不満を感じます。
せっかく良い車なのに、痒い所に手が届かない。そんな印象です。
1121138986さん
2019.9.12 02:28
妥当かどうかは正直言ってわからない。
高いか安いかは問題じゃなくて、本人に買える金があるかどうかが1番重要だと思う。
実際自分も、マツダ3を買える金があったから買っただけの話なんだけども。
逆に、レクサスLSが「お手頃ですよ!」
なんて言われていても自分は買わない。
そんな金の余裕があったら今ある住宅ローンの繰り上げ返済の方に回してる。
shokonnohiさん
2019.9.11 18:48
装備を考えれば妥当。
車載通信機や運転者監視システムを積んでおり、プレミアムブランドに近い次元のセーフティ/セキュリティ装備になっています。
インプを槍玉に挙げて、リアサス形式を突いてる人がいますけど、少なくとも今のインプと同格の車ではないです。
MAZDA3の欠点はエンジン。
標準装備削ぎ落としてベース価格を下げるべきだった。
Xで299万〜、1.8dで259万〜。
装備の取捨選択で選択肢が広がる。
それよりもXは廃止して、ISG方式の48Vを載せた1.5T or 2.0Tの方が良い気がします。
この方式のC200に乗って感動しました。
ファリーナ・メープルさん
2019.9.11 17:59
気を付けてくださいよ。なりすましIDが忍び込んでマスカラ。
松田通さん
2019.9.11 13:16
ライバルがカローラスポーツと考えますので、私は妥当だと思います。
fq_********さん
2019.9.11 13:05
私もマツダ車のデザインは好きです。
が、ファミリア→アクセラ→mazda3の流れを考えると高いなぁ…と思います。
グレードは多岐にわたりますが、180〜250万くらいが、このクラスの車の価格かなと。
支払いで300万を超えるようだと、このクラスの車にしては過剰装備な気がします。
xi_********さん
2019.9.11 09:25
そう思われるならどうぞどうぞ。
走りより見た目にお金をかけて、足回りはコストダウン
試乗して来たが、良くなかった。
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