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『CR-ZとフィットRSは両方同じエンジン、同じ...』:ホンダ CR-Z

解決済みCR-ZとフィットRSは両方同じエンジン、同じミッションを積んでいますが実際の印象としてはどちらが乗っていて楽しいのでしょうか?直線では車重の軽いRS、コーナーでは車高の低いCR-Zなのでしょうか?

CR-ZとフィットRSは両方同じエンジン、同じミッションを積んでいますが実際の印象としてはどちらが乗っていて楽しいのでしょうか?直線では車重の軽いRS、コーナーでは車高の低いCR-Zなのでしょうか?自分は近くのホンダでRS(6MT)に乗る機会があったので試乗しましたが印象としては軽快、エンジンがよく回る、しっかり感のあるハンドリング、普通に流している分にはかなり静か でした。両方とも乗られたことのある方または、どちらか乗られたことがある方でも結構ですので感想を聞かせていただけたらうれしいです。

ベストアンサーに選ばれた回答

楽しいと云う感性が人それぞれなのでキッチリと割り切った言い方は出来ないのですが、軽快感という感じではRSでパワフルという感じならCR-Zと云う気がします。CR-ZはIMAシステムの分だけ重量が有るので確かに軽快に加速すると云う雰囲気は無くコーナーもフロントヘビーな分だけややアンダーな気がします。しかし高速や緩い上り坂でパワーモードにしてモーターアシストが効くとグイグイと登っていく感覚が1500ccかと思う程です。一方RSはどこまでも軽快という感じです。逆に言えばコーナーでの踏ん張りがやや弱いかなと云う気がしますし、急な上り坂ではパワー不足を感じますけどあくまでもモーターアシストの効いたCR-Zと比べてと云う意味です。CR-Zはレンタカーで借りて550kmばかり高速を走りましたが、パワフルな割に燃費は18km/Lで燃費も動力性能も良いと思います。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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