ホンダ CR-Z 購入します。 オプションも含めて300万程度です。金額としての審査は通過しました。 最終判断として決めかねている事があり、実際に乗った事がある方やそう言った情報をお持ち

Question

の方教えて下さい！

グレードはαブラックラベル。

迷いは MTかCVTか。です。
共に車両価格は251万で全く同じくです。
これは好みの問題なのでしょうが、ネットの試乗比較とか見てるとCVTは走り方がモッサリしてて疲れるとありました。
反面MTはギヤを当てた時のコクッと言う感覚がいいとか、走りもいいとかプラス要素の部分を書く方が多いです。

カタログ値ではCVTのが燃費はいいのですが、オーナーブログなど見てるとCVTが15〜18、MTが17〜20などとあります。これはどうなんでしょう。

自分はサーキット走行したり飛ばしたりはしませんが、パワー不足やモッサリ感でストレスはためたくないし、決して安い買い物じゃないので、最後まで決め兼ねています。

試乗できたらいいのですが、この辺に試乗車置いてある所もないし、短い距離で結論出せるとも思えません。

参考まてでいいので情報教えて下さい。宜しくお願いします！

Answer 1

今年６月からｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ授賞記念車乗ってます(^^)

下手なりにシフトを操作する感覚が好きでMT乗り続けてます☆

試乗はCVTしか出来てませんでしたがなんの迷いもなくMTにしました☆

家出るときDに入れて後はｱｸｾﾙ踏むだけ…
は僕は絶対嫌です。

運転好きならMT！

質問者からのお礼コメント

皆さん！回答ありがとうございました！
結局ＭＴにしました。 試乗はできませんでしたが、jrxgj010さんの「運転好きならＭＴ！」に心打たれました！

仕事でもトラックでＭＴで疲れ果て帰る時にもＭＴ。。。と考えても別にＭＴだからと言って面倒な訳でもありません。

だったら車を楽しみたい！そう思ったのでＢＡに選びました！

皆さんの貴重な意見本当に参考になりました！ありがとうございました！

納車は１２月５日頃だそうです！

Answer 2

ホンダカーズ東京中央の東池袋店に行ったら、MTとCVTと両方試乗させてくれました。
断然MTです。このクルマ買う人の6割はMTだそうですよ。世の中の乗用車の9割がATなのにです。
もうおわかりですね。
他人に見せびらかすとか、単に流行を追って買うならCVTでいいでしょうけれど、このクルマを乗りこなしたいなら、絶対にMTです。
6速MTは面白いです。
なお、自分はフィット RS 6MTにしました。

Answer 3

MTとCVTで悩まれる方は
CVTにしておいたほうがいいかもしれませんヨ
MT購入予定のヒトは
基本的にミッション選択で悩まないでしょう

燃費気にしたエコ運転がしたいのか
パワー不足、モッサリ感でストレスを貯めたくないのか
こちらも完全に相反する運転であるため気にする意味が不明

たとえ短い距離でも試乗しないよりしたほうがいいに決まっているので
探すか持って来てもらうよう交渉したほうがいいと思います

Answer 4

迷うことなくMTですね。ネットの燃費自慢なんて当てになりませんし、特にハイブリッドのような燃費が売りの車の場合は信用できません。それに、どの車でもいえることですが、スポーティな車にCVTはミスマッチだと感じます。マニュアルモード的な走り方も一応できるようにはなっていますが、走りがヌルヌルしていて気持ちが悪いです。スポーティに走るには、たいていはちょっと低めのギアで爽快に走ることを指すと思うのですが、CVTではそれができないに等しいです。逆に言うと、ゆったりのんびり走る分には、シフトショックもないのでCVTのほうが好都合な部分もあるんですけどね。

確かにちょっと試乗しただけではわからないことも多いですが、立て続けに両方に乗ると違いが鮮明になったりすることもあります。買うことがほぼ決まりなら、頼んでみる価値はあると思います。

Answer 5

スポーツ向けに開発されてますし、買う人もMT乗りでしょうから運転が上手いため燃費、操縦共にCVTに引けをとらないのでしょう。
CVTの伝達効率はMTに比べて20～30％悪いのでMTのほうが走行するのにはうってつけなんでしょう。

あんまり関係ないと思いますけどフィットのCVTよりMTのほうがなぜか実燃費はいいですよ。
軽いからかな？