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ホンダ CR-X のみんなの質問 (解決済み) 63ページ
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ハイブリッドスポーツのＣＲ－Ｚはスポーティですか？ かつてのＣＲ－Ｘのような強力なエンジンでクイクイ曲がったらいいんですが・・・ ベースがインサイトだからな～ 何はともあれ久々のＭＴ車設定これは...
2010.3.7
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ベストアンサー： ↓…確かに6MTはスポーティーアイテム。今時、FR至上主義というのも古臭い。サスがどうたらいう方はご自分で製造されては…？まぁまぁ。サスがどうたらいうのは(言ってきたのは)メーカー。ホンダのオデッセイがBMWと変わらない走りを実現したのはあのパッケージとサスが一因。ミニバンには走りのサス。スポーツカー(CR-Zがスポーツカーだとして)には陳腐なストラットとトレーリングアーム。今までクルマの脚...
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ワイパーモーターのオーバーホール/流用情報 ホンダ EF系シビック/CR-Xのフロントワイパーモーターの調子が悪いので何とかしたいのですが、 年式的に新品が見つかりません。 シビック EF-3 ...
2010.3.14
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ベストアンサー： ＞フロントワイパーモーターの調子が悪いので・・・ どんな風に。動きが鈍いとか、力が足りないとか。 モーターを分解しても悪い所無かったのか。 なら、アマチュアコイルが悪い。内部ショートなど。 テスターで調べましたか。それ以上は修理は無理。 リビルト品、解体部品、を探す。
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若者の車離れって言いますが本当ですか？ 自分の買える範囲の価格帯に、ほしい車が無いので興味がなくなり 買わないだけではないでしょうか？ １０年２０年前であれば、今より景気もよく若者の収入もよか...
2010.3.2
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ベストアンサー： 今、日本の人口が減ってきているので、 メーカーは一台あたりの単価を上げたいのだと思います。 CR-Zのような趣味性の高い車、デザイン性の高いものは高額になるように設定し、安い車は、デザインをわざと落とし、ドン臭くしているのだと思います。 今の車は故障も無く、基本性能が上がって成熟していますので、デザインなどで差別化を図っています。 その結果、若者に買えそうな金額だと、魅力に乏しい軽かファミ...
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2010.2.23
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ベストアンサー： 駆け込み需要的なものは結構あると思いますね。 こういう車を待ってた人はたくさんいるはずですから。 ですが実際に購入出来る人は、他の回答者様のいうとおりすでに予約しているでしょう。 現時点で欲しいとか欲求を漏らしている人は今後も買わない可能性が高いですね。 したがって発売直後は結構売れると思いますが、そのあと急激に落ち込むと思います。 実用性に関してはシビックＲ以上に無いですし、セカンドカ...
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ＣＲ－Ｚの評価について。ＣＲ－Ｚが発売されて賛否両論の 評価がこの知恵袋でもありますが、まとめてみると以下になります。 【否定派】 ●足回りがホンダらしくない ●ＣＲ－Ｘに比べると戦闘力が低い ●中
2010.3.7
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ベストアンサー： 先ほど6MT試乗してきました。 実際に乗るまでは「どうせインサイトのボディ違いってだけでしょ？」って思ってましたが・・・正直びっくりです、かなりスポーティに仕上がってます。試乗は殆んどスポーツモードで走りましたがモーターアシストのおかげでトルクもありますし、レスポンスも良くストレスなく回ります。レッドが6300ｒｐｍというのが物足りないですがスポーツ志向のハイブリッドとしては成功だと思いま...
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【ホンダ CR-Z 発表】予想に反し受注の半数が20-30代？ 本田はＣＲ－Ｚを４０代以上の子離れ中年層をターゲットにし、 フタをあけたら「以外だが20～30代が多い」と言っている。 この本田の...
2010.2.27
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ベストアンサー： 若い世代は車離れが激しいので、比較的ゆとりのある世代を狙ったのでしょう。 今の40代以上はシングルが多くて、自分のことだけにお金を使えますので。 家族持ちとなるとおっしゃるとおり子育て終了世代になりますよね。 高校生以上になると親と一緒に行動しませんから、夫婦2人の専用車という位置づけでしょう。 ただ、２０～３０代に売れているということは新規需要を開拓できているわけで、ホンダとしては...
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フライホイールについて教えてください。 CR-X(EF8)に乗っていますがフライホイールを軽量化しようと思っています。 市販の社外品は大体重量が４kgほどになっているようですが、純正品は8kg弱...
2010.2.12
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ベストアンサー： 軽量フライホイールの場合、重量（特にフライホイール外周部）が 軽いことでエンジンの回転数変動を抑制する慣性力が小さくなり、 回転数上昇にかかる時間が短縮される為、アクセルに対する エンジンの反応が早くなる（レスポンスが向上する）のです。 フライホイールの軽量化は加速性能がアップするという話を聞いたことが あると思いまがフライホイールはクランク軸に直接取り付けられている為に、 エンジン回転...
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同じB16Aなのに、出力が違うのはなぜ？ EF型のシビック・CR-XとDA型インテグラは160psのB16Aを搭載していますが、次世代のEG6とEK4は170psのB16Aを搭載していますよね。 確か
2010.2.14
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ベストアンサー： コンピューターのセッティングの違い、、インジェクター、給排気系統の設計見直し。 さいしょのＢ１６Ａが車体に合わせて故意に出チューンしてた可能性も？
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インサイトかプリウスか悩んでいます。２５０万予算、ミラノレッド（インサイトなら）を考えていましたが、ツレがプリウスがいいと言い出しました・・初めて買った車からずっとHONDAなのですが・・ CI...
2010.2.18
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ベストアンサー： デザインや使い方など、個人差のある部分以外では、あらゆる部分でプリウスのほうが上です。車格、お買い得感、燃費、室内の広さ、乗り心地、後席、質感、ハイブリッドらしさ、ネームバリュー…。 自動車雑誌などでは盛んにインサイトとプリウスの燃費を比較していましたが、あらゆる条件でプリウスのほうが上でした。しかも、状況によっては大差が付いていました。ハイブリッドの魅力である燃費性能は、明らかにプリウス...
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ジムカーナのCR-X。ZCとB16Aどちらが速い？ 大学の自動車部でジムカーナをやっています。 いまは、EG6を主にいじって走行会等に出ているのですが、もう1台FF車を導入する予定です。 E...
2010.2.4
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ベストアンサー： 個人的にはB16Aを推します。 まず、ZCを選択した場合、パーツが絶対的に足りないと思います。 ディーラーは皆無ですよね。ショップもかなり限定されるかと。 東北地方で活動しているようですので、もしもの時のためにショップを探しておくのも手ではないでしょうか。 流用もEF9とかですが、タマ数が少なすぎます。足回りはEGとかDCのが可能だと思いましたが。 それに対してB16Aは流用も利きますし...
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車のサスペンションを乗り心地重視で柔らかくしたい！ 現在平成２年式 CR-X【ＥＦ７】44万kmを所有していますが、 リフォームでサスペンションを柔らかい物にしたいのですが、 通常スプリング...
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峠道を走って楽しいのはどんな車 余り馬力の大きい車は高速道路を走るのは早いけれど峠道を走るには面白くないと聞きました。 そこで質問です。 峠道を走って楽しむには何馬力位の車がちょうどいいのでし...
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一般道で楽しい軽量スポーツカーは？ 一般度を法廷速度で走行して ドライブが楽しい車を教えて下さい。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/questio...
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2014.5.16
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なぜバイクはクルマみたいに進化しなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば８０年代。 当時は平均的なクルマを１６００㏄のＣＲ‐Ｘとかカローラ・レビンと定義して。 当時
2023.2.23
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なぜホンダは若者向けのスポーツカーを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今のホンダのスポーツカーはＳ６６０とＮＳＸですが。 Ｓ６６０は軽自動車で二人乗りなの...
2020.6.7
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