ホンダ CR-X ユーザーレビュー・評価一覧

等身大のFFスポーツ

2024.4.6

総評

意外と燃費が良く、楽しいスポーツカーでした。

満足している点

ヒューンと鳴るツインキャブの吸気音が大好きでした。 マニュアルミッションも楽しかった。

不満な点

-

乗り心地

-

コンパクトなクーペ

2023.10.14

総評

男の子心をくすぐられる車

満足している点

外観

不満な点

兄弟車のシビックと顔が酷似しているところ 翌年VTECエンジン搭載車SiＲが発売されたこと

乗り心地

普通。ショックのみ交換した

カッコイイ独特のスタイリング

2023.6.27

総評

最高に楽しいライトウエイトスポーツ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

FF車

2023.2.27

総評

14万キロ走って、中古のSIRに乗り換えました。

満足している点

お金が無くて下位のグレードでしたが、その分正に手足となって一体感が楽しめました。

不満な点

後部座席が狭かったけど、あるだけマシだと思いますよ。

乗り心地

-

なんてカッコいいクルマなんだ！って思った(*^▽^*)💕

2022.12.6

総評

あなたのすべてのシーンに寄り添うCR-XEF7💕

満足している点

すべてです💕

不満な点

あるわけない💕

乗り心地

いかにもスポーツカーな乗り心地💕

トルクの太い運転しやすい車でした。

2022.6.26

総評

当時のライフスタイルにあってましたので大変満足できる車です。当時は92レビンとか1600のこの手の車流行ってましたからね！とにかくエンジンは最高です。

満足している点

前期Siに乗ってました。カッコもよく燃費もよく、トルクが太くてコントロールしやすかったです。 2人乗りと割り切ると何の問題も無く、後席をたたんでしまうと、積載性も抜群になります。 発売されたば...

不満な点

2人乗りと割り切ると何の不満もありません

乗り心地

92トレノやレビンに比べて少し硬めでした。でも長距離運転しても疲れませんでした。 ただ、彼女の友達や妹は後席に乗っていたので、そこは大変だったと

水すましのような身のこなし

2022.3.16

総評

EF型グランドシビックと兄弟関係にある。 シビックとはほぼ同じコンポーネントを共用しながらもホイールベースの違いなどからハンドリングや挙動の違いは顕著。 ハンドリングもエンジンもとにかくレスポンスが鋭...

満足している点

運動性能、鋭いハンドリング、出足から炸裂するホンダのツインカムパワー

不満な点

後席はエマージェンシーシート。 とても座れたものじゃない、罰ゲーム。

乗り心地

乗り心地を語る車ではないが、GABダンパーに替えるまではそれほど悪くなかった印象。

こんなクルマ公道走っちゃいけない！

2021.10.15

総評

バイクの様に、一人乗りで走りを楽しみながら、どこかに行きたい人には最高。バイクと同様ちょっと腰にきますけどね。

満足している点

軽い、早い、クイック、音いい。

不満な点

そりゃ。載りませんわ。リアシートありますが、３マイルシートと呼ばれた緊急用。普段は荷物置き。あと、ちょっとミシ音がするときがありましたね。どうしても、ミシ音がすると安っぽい感じを与えてしまうので、それは不...

乗り心地

足固いね。ステアリングもセンシティブね。アクセルもセンシティブね。ハンドル小径でクイックね。ま、それが運転する人をアゲる感じかな。

まさにライトウエイトスポーツ

2021.5.2

総評

ハタチそこそこのガキが新車で買えるスポーツカーと言ったら、コレかAE86位だったし、HONDAと言えば当時F1だったから、周りからもいい車だと言われて凄く嬉しかった。

満足している点

当時F1で活躍していたHONDAの傑作だと思う。 エンジンはシビックと同じZCだったが、2by2にしてボディを縮め、更にFRPを多用し軽量化。価格も200万を切った形でファーストカーとしては色々活躍して...

不満な点

ボディの剛性が弱かった。サンルーフ付きだったのだが、1年位して天井からキシキシ音がし始めた。軽量化したゆえのボディ剛性不足だったのかな？ 2by2故に人は乗れないし、荷物も積めない。本当に遊び車でした。

乗り心地

初めてのマイカーで、新車で購入したので、わからなかったが、その後ふわふわした乗り心地の車は嫌だったから、固めだったと思う。

昭和の車、令和も現役。

2021.4.25

総評

かつてのテンロク車は、ホンダ車もトヨタ車もみんな好きなんですが、キビキビ感では、ＣＲ－Ｘが1枚上手な感じがします。

満足している点

着座位置が低いしボディが軽いです。動きもキビキビしています。 ＺＣエンジンもパワー十分です。

不満な点

着座位置が低いので、対向車のライトがすごく眩しいです。

乗り心地

車体が軽く、サスペンションのストロークも短いので、少しバタバタした乗り心地ですが、突き上げ感などはそんなに感じません。

究極のコーナーリングマシンだと思います。

2021.3.16

総評

セッティングが決まればコーナーのお化けになりますね。機会があったらまた、乗りたいですね！

満足している点

無限のエアロを組んで、自分好みにオールペンして満足の車に仕上がったと思いました。ショップには2基のコンプリートエンジンが保管されて、ブローしたら組み直したりと金も掛かりましたが、そんな時代が一番楽しかった...

不満な点

はっきり言って、どノーマルは外観は嫌いでした。直ぐにエアロ組みましたｗｗｗ

乗り心地

初めてから足回り替えてたので、ノーマルがわからない。最後は固定式がとても走り易かった。

今となっては古き良き時代だったのか？

2020.9.3

総評

足回りを替えて、重心が下がると無敵のコーナリング性能を感じた。 ホンダの設計者もノーマルでいいとは思っていなかったと思うだろうと確信するほど出来が違った。 タワーバーとか入れたらさらにキレが増したので...

満足している点

ライトウエイトがクルマの正義だと主張していた点。

不満な点

ノーマルでは本領発揮してない点。 当時の社会に迎合したのか知らないが、明らかに車高が高く、大人しく走らないと危険な挙動だった。

乗り心地

ボディが柔らかくてドタバタした印象だった。 今ならロールケージを入れたりロアアームバーを入れたら良かったと思う。

一年放置民

2020.8.10

総評

判らない。

満足している点

未だ無い。

不満な点

動かない。

乗り心地

多分悪いと予想。

ライトウエイトスポーツ

2020.7.26

総評

マニュアルの楽しさを教えてもらった車でした。

満足している点

軽量コンパクトでよく回るエンジン

不満な点

特にありませんでした。

乗り心地

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過去のクルマ

2020.6.18

総評

思い入れのあるクルマでしたが、ミニカーがマイナーグレード過ぎて売ってませんでした。なんとか後期型のSi　を購入しました。

満足している点

-

不満な点

後ろはあまり見なかったのですが、後方 視界が悪かったです。

乗り心地

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『街の中嶋悟に』

2020.6.11

総評

懐かしくて、かつまた今でも 新鮮な刺激を感じられる 奇跡の一台（主観ですからｗ 乗ればイケイケだったあの頃の○○が蘇る…… 様な気がする、個人的タイムマシン。 （〇〇に入るのはHON...

満足している点

当時も今も、世界で一番キュートな外観デザイン。 踏めば応える、懐の広いZCエンジン 軽なみの取り回しの良さ 余分な物が何も付いていない軽快感 　パ　　ワ　　ー　　バ　　ル　　ジ　　！

不満な点

新車で買えない事

乗り心地

Wウイッシュボーンでしなやかな脚。 ノーマルだと不安に感じるぐらい腰高に見えるｗ

#117:::ワタクシ的、The best of HONDA ➡︎ Cyber Sport "CR-X!!

2020.5.10

総評

クルマレビューとブログが ごっちゃになってるみたいです… 過去に、30数台所有し、スポーティなモデルも複数台のりましたが、この”CR-X”の印象がこ...

満足している点

ゆで卵LOOK!! ホワイトボディーのCR-Xを何かの雑誌で、「むきみのゆでたまごのようだ！あのツルンとしたボディーは……」と評していましたね。 正にあのデザインと、コンパクトネス。それこそが...

不満な点

ゼロですね！

乗り心地

ショート・ホイールベースにも関わらず、ピョンピョン跳ねる感じは無かったですね。

ライトウエイトは車の正義

2020.3.8

総評

カタログスペックは1tを切る車でしたが、それでも内装を剥いだりして軽量化を試みました。 とくにボディ後半の剛性が弱く感じて、タワーバーとかロアアームバーとか補強をしてましたが、当時はそれで満足していまし...

満足している点

くるまとはかくあるべし、な車。

不満な点

今売っていないこと。

乗り心地

乗り心地より操り心地優先の車でした。

インテRの前のクルマ

2019.9.30

総評

80点　1987年11月から1996年5月まで長きに乗りました。103,728キロ

満足している点

スタイル、インパネデザイン、車両のサイズ、小回りがきく、アウタースライドサンルーフ、当時としてはプュシュ式空調SWが操作性良かった　opでリアワイパー間欠時間のバリアブル調整SWを取り付けリアの視認性が向上

不満な点

各部の耐久性が無かった　例　サンルーフのディフレクターの動きが悪くなったり、ホンダ車特有のワイパーの黒塗装の劣化など

乗り心地

アブソーバー、ブーツの耐久性など10万キロで　相当以上の劣化があったような気がします。当時のホンダの耐久性ですかね。