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ホンダ CR-X 新型モデルのカタログ情報ページ

ホンダ CR-X 新型モデルのカタログ画像

装備の充実化

アルミホイールのデザインを変更したほか、電動格納式リモコンドアミラー装着車やSiRビスカスLSD仕様車が設定された。(1990.9)

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)

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ホンダ CR-X 1990年9月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.6 Si ALB装着車(MT) 1.6 Si ALB装着車(AT) 1.6 SiR ALB装着車(MT) 1.5 X(MT) 1.5 X Gスペシャル(MT) 1.5 X(AT) 1.5 X Gスペシャル(AT) 1.6 Si(MT) 1.6 Si(AT) 1.6 SiR(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 -万円 -万円 -万円 111.6 (税抜)万円 123.4 (税抜)万円 126.2 (税抜)万円 131.4 (税抜)万円 133.0 (税抜)万円 147.6 (税抜)万円 154.7 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月 1990年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-EF7 E-EF7 E-EF8 E-EF6 E-EF6 E-EF6 E-EF6 E-EF7 E-EF7 E-EF8
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm 3800×1675×1270mm
室内長×室内幅×室内高 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm 1545×1390×1045mm
ホイールベース 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm 2300mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 960kg 980kg 1030kg 850kg 900kg 910kg 920kg 900kg 960kg 1000kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 1.6 Si ALB装着車(MT) 1.6 Si ALB装着車(AT) 1.6 SiR ALB装着車(MT) 1.5 X(MT) 1.5 X Gスペシャル(MT) 1.5 X(AT) 1.5 X Gスペシャル(AT) 1.6 Si(MT) 1.6 Si(AT) 1.6 SiR(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 ZC ZC B16A D15B D15B D15B D15B ZC ZC B16A
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1590cc 1590cc 1595cc 1493cc 1493cc 1493cc 1493cc 1590cc 1590cc 1595cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 130ps(-kw)/6800rpm 130ps(-kw)/6800rpm 160ps(-kw)/7600rpm 105ps(-kw)/6500rpm 105ps(-kw)/6500rpm 100ps(-kw)/6300rpm 100ps(-kw)/6300rpm 130ps(-kw)/6800rpm 130ps(-kw)/6800rpm 160ps(-kw)/7600rpm
最大トルク 14.7kg・m(−N・m)/5700rpm 14.7kg・m(−N・m)/5700rpm 15.5kg・m(−N・m)/7000rpm 13.2kg・m(−N・m)/4500rpm 13.2kg・m(−N・m)/4500rpm 12.8kg・m(−N・m)/4500rpm 12.8kg・m(−N・m)/4500rpm 14.7kg・m(−N・m)/5700rpm 14.7kg・m(−N・m)/5700rpm 15.5kg・m(−N・m)/7000rpm
パワーウェイトレシオ 7.3846154kg/ps 7.5384617kg/ps 6.4375kg/ps 8.095238kg/ps 8.571428kg/ps 9.1kg/ps 9.2kg/ps 6.923077kg/ps 7.3846154kg/ps 6.25kg/ps
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.8m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R14 185/60R14 195/60R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 185/60R14 185/60R14 195/60R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

ホンダ CR-X ニュース一覧

ホンダ CR-Xのニュースをもっと見る

ホンダ CR-X 口コミ

4.1
  • ホンダ CR-X グレード:1.5X 1989年式

    投稿日:2019年2月11日 投稿者:国際ケーン さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    思い出補正がかかってるけど、非常にいい車だと思う。ホンダ車の中では初代NSXと並ぶくらいにカッコいい。S800とかは抜きで。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ CR-X グレード:1.5i 1983年式

    投稿日:2018年12月27日 投稿者:gain さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    いつもサンルーフ全開にして海岸通りを流していました。青春の車としてこれ以上無いでしょう [ 続きを見る ]
  • ホンダ CR-X グレード:Si 1985年式

    投稿日:2018年11月1日 投稿者:無限Pro さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    購入当初は4人乗もしていたが 小柄な方専用だったので厳しかった。 ZCエンジンは音良し/扱い良し/フィーリング良しで未だ最高のエンジンだと思っています♪ いや2018年現在でも主治医様のお陰で 瀬戸物化し... [ 続きを見る ]
  • ホンダ CR-X グレード:SiR 1989年式

    投稿日:2018年9月26日 投稿者:えすごおまる さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    2台乗りました 小学生の頃、ホンダの工場で製造ライン上のバラードを見て、「いつかはCR-Xに!」と思い続け、学生時代に7年落ちのサイバーを購入しました。免許を取ってそれほど経っておらず、それまでに乗っ... [ 続きを見る ]
  • ホンダ CR-X グレード:不明 1983年式

    投稿日:2018年9月16日 投稿者:k@izer さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    古い車のため考えられない所が壊れます [ 続きを見る ]

ホンダ CR-Xの口コミをもっと見る(200件)

ホンダ CR-X みんなの質問

  • 回答受付中 昔若い頃、バリバリ伝説に出ていたホンダCR-Xに乗りたかったのですが、諸事情により叶いませんでした。 今、時を経...

    経て、ホンダにCR-Zと言うハイブリッド車が有りますがこれって夢が叶うでしょ うか? デルソルとか後輪にカバーが付いたインサイトなどちょっと考え難かったのですが、CR-Zなら格好は行けてるように思います。
    • 質問した人:omoidasenai209さん
    • 更新日時:2019-02-13 15:03
      回答数:4 閲覧数:12
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  • 解決済み ホンダのCR-Vどうですか? 見に行ったけど高い 値引きはほとんど無い 他のSUV買ったほうが幸せ クロスビーエクスト...

    クロスビーエクストレイルハリアーフォレスターミニクロスオーバーBMW X1ジューク インプレッサXVジープ ラングラー
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-20 03:37
      回答数:8 閲覧数:514
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダバラードとCR-Xの関係を教えて下さい。

    バラードはシビックの兄弟車です 当時の販売店でいうと プリモ店(ファミリー向け車種) シビック(3ドア・4ドア)、シビックシャトル(ショートワゴン) ベルノ店(スポーティーな車種) バラード(4ドア)、バラードスポーツCR-X(2ドアクーペ) シビック4ドアとバラード...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2019-01-08 21:56
      回答数:3 閲覧数:22
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み デルソルを4WD化するには何が必要ですか?ドライブシャフトを買って後輪に付ければ完成ですか? ホンダCR-Xデルソ...

    ホンダCR-Xデルソル四駆にしたいです
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-24 13:15
      回答数:11 閲覧数:50
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダのディーラーでCR-X(E-EF8)の部品がなく車検通らないと言われて困ってます 初めて質問します。 先日、CR-X(E...

    CR-X(E-EF8)をホンダのディーラーに車検に出したのですがABSの警告ランプがつきっぱなしになっている症状が出ており、修理する為の部品がない為、車検に通らないと言われてしまいました。前回の車検の時はABSが効かないだけで特に支障がなかったのでそのまま通せたのですが、最...
    • 質問した人:muramasaballadeさん
    • 更新日時:2017-07-16 09:44
      回答数:13 閲覧数:161
    [ 続きを見る ]

ホンダ CR-X のみんなの質問をもっと見る(273件)

ホンダ CR-X 中古車相場推移表

ホンダ CR-X
平均価格 123.1万円
平均走行距離 114,864km

平均値を表示しています

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