ホンダ シビックタイプR 2004年1月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ シビックタイプR 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 42
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,063
  • みんなの質問 (詳細) 310
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,135×1,695×1,430mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1,998cc

メーカー公式画像

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る シビックタイプR 2004年1月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 シビックタイプR 2004年1月マイナーチェンジ

専門家レビュー シビックタイプR ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 新型の登場も待たれるFFのスーパーカー

    2021.11.15

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    3
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2017年9月〜モデル
    満足している点
    見た目からは想像できないほど運転のしやすい車で、それなりに快適でもあります。もちろん、本気を出せば鬼神のごとき走りをすることも可能です。
    不満な点
    人それぞれの美意識次第ではあるのですが、全体的なデザインを「子どもっぽい」と感じる人もいるでしょう。
    デザイン
    ホンダ シビックをベースとするスポーツモデルである「シビック タイプR」。現行型のシビックにはまだ設定されていませんが、直近ではFK8こと先代シビック ハッチバックに設定されていました。空力性能を高めるため、テールゲートまわりにはリアウイングをはじめとするさまざまな空力デバイスが装着され、「ガンダムのようだ」とも言われましたが、格好優先のエアロパーツではなく「本当に効くエアロである」という部分から、人間の脳はそこに「機能美」を感じます。

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  • 乗り心地も満たす初のタイプR

    2021.10.29

    橋本 洋平
    橋本 洋平
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    5
    燃費
    5
    価格
    3
    年式
    2017年9月〜モデル
    満足している点
    低中速域からレッドゾーンまでストレスなく吹け上がるエンジンと、一体感溢れるシャシーが魅力的。ノーマルのままサーキットに持ち込んだとしても、かなり速く走れてしまう。それでいて難しさがないところがマルだ。
    不満な点
    サーキットが本拠地となるタイプRにも関わらず、そこで熱ダレによる連続周回が可能で無かったところが残念なところ。最後にそれが改められたが、かなり寒い季節に試乗したため、それ以外の気候ではどうなのかが定かではない。
    デザイン
    ベースモデルの時点でもガンダムチックなエクステリアデザインでインパクトを与えてきたシビックだったが、タイプRではオーバーフェンダーやリアウイングなどの装備で、とことんアグレッシブに。モータースポーツファンにとってはたまらない仕上がりだろう。

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専門家レビュー一覧を見る

所有者データ シビックタイプR

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.9%
    2. 東海地方
      15.0%
    3. 近畿地方
      12.9%
  • 男女比

    男性
    91.4%
    女性
    4.2%
    その他
    4.1%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング シビックタイプR

中古車相場 シビックタイプR

ホンダ シビックタイプR
平均価格 160.9万円
平均走行距離 123,659km

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歴代モデル一覧 シビックタイプR

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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グレード:
タイプR(MT_2.0)
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