• インサイトに試乗した編集部が、プリウスと迷ったらどこに注目するといいのかを考えた モーターのみで走るところがプリウスと違う先日掲載した「ホンダ インサイト」の編集試乗記事を読んだホンダの中の人こと広報Iさんから、もう一度乗ってみませんか？　とのお誘いが。ステアリング保持警告や加速時の静粛性について、試乗車両が本調子じゃなかったかも？　という編集Mのレポートを受けて、本調子の試乗車にも乗ってほしいというわけです。というわけで今回は編集UとTによる、“もう一度インサイトに乗ってみました”編をお送りします。まずライバルと目される（？）プリウスとの違いをおさ... 2019.8.6｜フォト 17枚
• SUV用オールシーズンタイヤ「グッドイヤー アシュアランス ウェザーレディ」をテストコースで試した 「Assurance WeatherReady（アシュアランス ウェザーレディ）」は米国グッドイヤーが開発した最新のオールシーズンタイヤである。日本グッドイヤーは2008年から欧州で開発された乗用車用オールシーズンタイヤ、「Vector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）」を積極的に展開してきた。2016年にはベクターを国内生産に切り替え、軽自動車用サイズなどを充実させてきたが、SUVユーザーからの強いニーズが増加傾向にあり、ウェザーレディのSUV用サイズを輸入販売することになった。グッドイヤーはオール... 2019.4.22｜試乗記 5ページ 19枚 竹町 昭男
• 現行ゴルフGTI最後の特別仕様車TCRは、レースレプリカ風ながら、走りは熟成されたGTIの完成形 1976年に登場した「フォルクスワーゲン ゴルフ GTI」の印象は私にとってインパクトのあるものだった。パワープラントはボッシュのKジェトロニック（機械式燃料噴射装置）を装備する4気筒1.6Lエンジンで、最高出力110psを発生、わずか810kgのボディを最高速度182km/hまで引っ張る。ゴルフボールを模したシフトノブ、グリルの赤いライン、リアウィンドウ周りのブラックテーピング、チェックのスポーツシート、そしてメッシュのBBSアロイホイールなどが、私を含む当時のヤングドライバーにとって憧れのアイ... 2019.3.21｜スクープ 2ページ 29枚 木村 好宏
• ホンダ ヴェゼルに追加のツーリングは欧州仕様がベース。乗り味はどう違う？ 2013年末に国内発売となったホンダ・ヴェゼルは、デビューからすでに丸5年が経過した。そろそろ次期型のうわさが聞こえはじめても不思議ではないのだが、今のところフルモデルチェンジにまつわるウワサは漏れてこない。……と思ったら、ヴェゼルについて、それとは違う大きなニュースが伝えられた。新エンジンとなる1.5リッター直噴ターボの追加である。もっとも、日本におけるヴェゼル販売成績はいまだに堅い。昨18年の国内新車販売ランキング（軽自動車をのぞく）では全体で14位だった……と書くと「以前... 2019.3.20｜試乗記 5ページ 30枚 佐野 弘宗
• 帝王ゴルフに最も近づいた新型マツダ3。課題はエンジンパワーや次世代インターフェース セダン、あるいはハッチバック乗用車はSUVの増殖によって難しい時代に入っている。フォルクスワーゲンでさえ、「ゴルフ」と同じMQBを使って作られたSUV「T-Roc」の発売を2年遅らせ、モデル末期を迎えつつあったゴルフの販売への影響を避けようとしたほどであった。確かに、ヨーロッパやアメリカではベーシックな４ドアハッチバックやセダンの市場は若干シュリンクしつつあるが、北米ではエントリーカーとして役割はまだ果たしている。さらに欧州最大の市場であるドイツの2018年を見ると、コンパクトカー... 2019.3.11｜スクープ 4ページ 11枚 木村 好宏

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• トヨタ・カローラ　海外の評価、ひと味違う　中国/アメリカ/東南アでの歴史と立ち位置 カローラ＝世界で一番生産された日本車text：Kumiko Kato（加藤久美子）トヨタ・カローラという、まったく新しいクルマが発売されたのは1966年11月5日のことだった。発売時のプレスリリースは冒頭に「トヨタ技術陣が数年の歳月を費やし、技術の粋を集めて世に送るわが国大衆車市場の本命ともいうべき5人乗り乗用車である」と記されている。第二次世界大戦での敗戦から21年。後に世界を席巻する日本の「大衆車」はこの時に生まれたのである。1970年には販売台数累計が125万台となり、その後わずか12年後... 2019.9.17｜ニューモデル 1ページ 4枚
• ホンダの初代「シビック」に似ている？ 新型EV「ホンダe」を初公開！ 　ドイツで開催されているフランクフルトモーターショー2019で、ホンダは初の量産電気自動車となる「ホンダe」の市販仕様をお披露目しました。　ドイツでの価格はエコ補助金を含めて2万9470ユーロ（約360万円）。欧州では受注もスタートしています。　このホンダeは欧州に続いて日本でも発表される見込みですが、はたしてどんな狙いで作られているのでしょうか。　パッケージングは全長3.9mの車体へ、35.5kWhのバッテリーと最高出力154馬力／最大トルク315Nmを発生するモーターを組み合わせて搭載。　驚... 2019.9.17｜業界ニュース 1ページ 17枚
• 【スーパー耐久】2連勝でST-TCR連覇が見えてきた！　97号車の中野信治「最終戦も全力で行く」 　ツインリンクもてぎで行われた2019スーパー耐久シリーズの第5戦決勝。ST-TCRクラスは#97 Modulo CIVICが逆転で2連勝をマーク。中野信治は逆転チャンピオンのためにも最終戦では全力を尽くしたいと語った。　前回の第4戦オートポリスで優勝を飾った97号車。今回は通常のウエイトハンデ（25kg）に加えて、BoPの数値が変更され、ホンダ シビックTCR勢は“ウエイトとの戦い”となった。　そんな中、97号車はシビック勢では最上位となるクラス4番手からスタートすると着実に追い上げ、チェッカーまで残り45分... 2019.9.17｜スポーツ 1ページ 2枚
• 平成スポーツカーの高騰が続くなかで「100万円」で手に入るお買い得モデル５選！ 　平成のスポーツカーは相変わらず高値が続くが50万円のモデルも！ 　日産スカイラインGT-R、ホンダNSX、マツダ・ロードスター、etc……と名車の多い平成の30年間。名車も多いが、そのぶん人気も高く、中古車相場がずっと高値で推移している車種も多い。そんな平成のスポーツカーのなかから、100万円以下で買えるおすすめのスポーツカーをピックアップしてみよう。 　１）マツダRX-8 　フロントミッドシップで、平成を代表するハンドリングマシン＝RX-8はおすすめの一台。 　現状では最後のロータリーエン... 2019.9.16｜業界ニュース 1ページ 11枚
• STCC第6戦：PWRレーシングのダールグレンが初戦完勝も、レース2は伏兵が勝利 　北欧スウェーデンを代表するツーリングカー選手権、STCCスカンジナビア・ツーリングカー選手権ことTCRスカンジナビアの第6戦が、シリーズ唯一の国外戦となるデンマーク・ユランリングで開催され、PWRレーシングのエースを務めるロバート・ダールグレン（セアト・クプラTCR）が今季4度目のポールポジションから、地元勢を打ち破って完勝を果たした。　かつてはスウェディッシュ・ツーリングカー選手権としても知られたSTCCは、2017年からTCR規定を採用し、今季が3年目のシーズン。その初年度となる2017... 2019.9.14｜スポーツ 1ページ 2枚

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• ＥＧ　５号機　ポン子 投稿日： 2019年8月25日

  投稿者： 御美屋敷　古銭郎 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ シビック

  グレード： ETi(MT_1.5) 1991年式 乗車形式： マイカー

  弄ってる時、部品探索、流用思案、部品加工などなどでの時間経過は、スローモーションで、その間だけめちゃ楽しいですね。 [ 続きを見る ]

• 初マイカー 投稿日： 2019年7月13日

  投稿者： Kazu BR9 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ シビック

  グレード： SiR-II(MT_1.6) 1991年式 乗車形式： マイカー

  カムの切り替わる時のVTECサウンドの魅力に取り憑かれそれがのちのインテグラを選択するきっかけでもある初マイカーとそれを当時許可をくれた親に感謝 [ 続きを見る ]

• 初めて買った中古車 投稿日： 2019年7月9日

  投稿者： 帰ってきたDr.Jason さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： ホンダ シビック

  グレード： VTi(AT_1.5) 1995年式 乗車形式： 過去所有

  ・初心者に十分すぎる車だと思います。 見た目もそれなりにスタイリッシュだし、燃費もよかった気がします。 ただもう古い車の分類に入るので、手に入るかどうか・・・ でもなかなかいい車でした。 [ 続きを見る ]

• ２代目シビック（スーパーシビック） 投稿日： 2019年7月6日

  投稿者： 萩さん さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ホンダ シビック

  グレード： 1500CX 1979年式 乗車形式： 過去所有

  良く吹き上がるエンジンでいい意味でホンダらしさ 満載の若者向きのコスパの高い車だと思います。 豊橋港でゼロヨンしてよく遊びました ライバルはカローラ　レビン・トヨタ　スターレット改　等いっぱい集まりました。 [ 続きを見る ]

• 初のAT車でしたが 投稿日： 2019年2月11日

  投稿者： サクD さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ シビック

  グレード： Si 前期 1984年式 乗車形式： マイカー

  総合的にベストな車でした [ 続きを見る ]

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