ホンダ シビックタイプR 「日常の使い勝手、そして走りのシーンでの懐...」のユーザーレビュー

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ホンダ シビックタイプR

グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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日常の使い勝手、そして走りのシーンでの懐...

2005.3.6

総評
日常の使い勝手、そして走りのシーンでの懐の深さの2点を、高次元で両立している点に尽きます。(満足している点でも書きましたが)
結婚されている方でも、奥様がMT車の運転ができるのであれば、ファミリーカーとしても使える能力も持っています。
それほど使い勝手が良いのです。(あくまで私個人の意見ですが)
しかし、残念なことに、私はこのTypeRを手放すことになりました。
結婚し、子供ができたためにオデッセイに乗り換えます。理由は妻がMT車の運転ができないからです。非常に悲しいですが、仕方ありません。
未練たっぷりです。
手放す今だから言えますが、本当に良い車です。
満足している点
日常の使い勝手、そして走りのシーンでの懐の深さの2点を、高次元で両立している車です。
まず驚いたことは3ドアなので、購入当初はリアシートに人を乗せるのはちょっと・・・、と思っていましたが、実際に友人を乗せると「広いねぇ~」と満足気でした。私もリアシートに座ってみましたが、足元のスペースが広く、余裕を持って着座することができます。大人4人で旅行に行きましたが、往復800kmのドライブも余裕がありました。
また、エアコン、オーディオ、ハザードのスイッチなどの配置が操作しやすい位置にあり非常に使い勝手が良いです。
そしてインパネシフト。これが絶妙な位置にあり、軽いクラッチ+クロスレシオと相まって、まるでバイクのようなシフトアップが可能で気持ち良いです。
またこのインパネシフト+軽いクラッチで渋滞時のマニュアル操作も苦になりません。
動力性能については文句ありません。燃費も普通に走っている分にはかなり良いです。(FF車でこれだけの動力性能があれば十分です。)
不満な点
太いAピラーによってできる死角。交差点では体を前後に振らないと安全確認できません。(慣れれば苦になりませんが)
アクセル、ブレーキペダルの位置。純正だとヒール&トゥがやりにくいです。
雪道での弱さ。かなり気を使って運転しないと、わだちなどではねたときそのまま滑ります。(ドライブテクニックがないと雪道ではコンパクトカーの4WD車にかないません)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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